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談到德系性能車，改裝圈最為熟悉的不過(guò)寶馬M3、奔馳C63等百萬(wàn)級(jí)的明星座駕。對(duì)于奧迪，也許是見(jiàn)怪不怪了，通常很少會(huì)有過(guò)多的關(guān)注。再者，奧迪的車型實(shí)在是過(guò)于豐富了，很多時(shí)候也會(huì)傻傻地分不清，比如說(shuō)A5S5RS5。
從外觀上，奧迪S5幾乎可以說(shuō)和A5沒(méi)有多大的區(qū)別，最容易的辨別就是中網(wǎng)的S5徽標(biāo)以及雙邊共四出的排氣了。S5可以說(shuō)是針對(duì)不滿足于A5的車主的進(jìn)階補(bǔ)品，兩者價(jià)格相差不少，但無(wú)論從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、變速箱調(diào)教、底盤操控性等方面均有不小的提升，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是兩臺(tái)不同脾氣的車。
既然性能更強(qiáng)，那改裝自然是水到渠成的，今天這臺(tái)S5改裝了包括避震、進(jìn)氣和輪轂鍛造螺絲等。
B9改裝了Koni變色龍桶簧套裝，同時(shí)配齊原廠避震器頂膠、彈簧墊、緩沖塊、防塵套、塔頂螺絲，避免拆卸原廠避震桶，方便恢復(fù)。
避震上車特寫(xiě)。
紅色筒身，很醒目。
進(jìn)氣方面，換裝了BMC高流量風(fēng)格，特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增大進(jìn)氣量的同時(shí)，還能夠保證進(jìn)氣的純凈程度。
改裝輪轂選擇著名的VOSSEN HF-5定制數(shù)據(jù)鍛造輪轂，搭配米其林PS4S輪胎，將輕量化進(jìn)行到底，實(shí)現(xiàn)操控的提升。
與輪轂搭配的是BLOX鈦合金螺栓，鈦合金螺栓采用Ti6Al4V鈦合金材質(zhì)，抗拉強(qiáng)度大于1100MPA，達(dá)到ISO 10.9級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，和AK鈦合金排氣一樣，當(dāng)屬改裝螺絲界的頂級(jí)材質(zhì)。
改裝后的效果。
改裝清單：
Koni 變色龍桶簧套裝
BLOX 鈦合金輪轂螺絲
BMC 高流量風(fēng)格
VOSSEN HF-5定制數(shù)據(jù)鍛造輪轂
米其林 PS4S輪胎
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