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斯巴魯BRZ作為一款專注于駕駛樂趣的車子，在對操控性的調(diào)校跟豐田86走出了不一樣的道路，斯巴魯負(fù)責(zé)的是底盤技術(shù)跟車輛的工程開發(fā)，雖然是斯巴魯跟豐田兩家共同合作的車子，但是在車輛研發(fā)的最后階段，兩家對自己的車子都是加入了各自的技術(shù)，當(dāng)然原廠FA20機(jī)頭的輸出雖然不是很令人滿意，雖然可以滿足日常的駕駛樂趣，但是對于這樣的一輛車，我們怎么可以放過對其進(jìn)行改裝的機(jī)會(huì)呢。
沒打開機(jī)艙前，別以為它只是一臺(tái)普通的BRZ，車主的對它進(jìn)行了深度的改裝。
blistein B16絞牙避震。
前9440剎車、ap合頭螺絲、ap盤、ap皮。
宏鑫本廠鍛造輪轂，前17 8.5J ET46、后17 9J ET46。
（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇槍灰色，運(yùn)動(dòng)感十足。）
DEFI RG渦輪表。
改裝清單：
1、FGK排氣蓋板
2、zoommax黃金霧燈
3、DEFI RG渦輪表
4、Greddy新款帶導(dǎo)風(fēng)板油冷
5、KOYO大水箱
6、原廠紅色進(jìn)氣歧管
7、TCR頂吧三件套
8、Cusco日本原裝前后防傾桿
9、Greddy T518z渦輪套件
10、Greddy 泄壓閥
11、blistein B16絞牙避震
12、ABG定制S管-63mm
13、ABG定制雙消音頭段-70mm
14、Apexi70中尾
15、宏鑫本廠鍛造輪轂，前17 8.5J ET46、后17 9J ET46
16、AD08R 245 40 17
17、Cusco換擋三件套
18、后備箱尾翼
19、后擋風(fēng)尾翼
20、雨擋
21、savanini檔把+手剎按鈕
22、Greddy放油螺絲
23、原廠后備箱改平套件
24、前9440剎車、ap合頭螺絲、ap盤、ap皮
25、后dixcel fs盤+z皮
26、前后goodridge剎車鋼吼
27、cusco半軸隔熱擋板
28、tomei機(jī)油擋板
29、輕量化ecu支架
30、cusco跟趾踏板
31、BLOX輪轂螺絲
32、greddy水箱蓋
33、建武919車機(jī)
34、alcantara方向盤套
35、低溫水但
36、beatrush魚眼塔頂
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