改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表

2021年1月1日起，國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實施，隨著排放法規(guī)的推陳出新，汽車年檢也隨之與時俱進。今年汽車年檢改革有什么新舉措呢？茶哥可以用四個字來形容——回歸本質(zhì)。其實對于汽車年檢一直被眾多車主所詬病，雖然在排放等其他安全法規(guī)下，取消汽車年檢并不現(xiàn)實，但部分汽車年檢的項目以及檢查方式確實不符合當(dāng)下的中國汽車環(huán)境。

而從今年1月1日起，汽車年檢將實行最新獲批的GB 38900—2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》，最新的年檢項目相比往年共取消了6個項目并新增3項安全檢查。具體都有哪些變化，繼續(xù)往下看。

先來看看都取消了哪些不合理的老舊項目：

1、取消動力性檢測：這也是車主們最抗拒的檢測項目，該項目對于以前汽車市場剛起步的不成熟產(chǎn)品確實有檢查的必要性，但如今的中國消費者，但凡車內(nèi)報個故障碼，車主都擔(dān)心車輛出什么大故障。甚至有不少車主為了寵車，還有不少沒什么實際意義的寵車小動作，在保護發(fā)動機方面車主幾乎完全領(lǐng)先年檢規(guī)定。而對于愛惜車輛的車主而言，一年到頭都沒踩過一次地板油，你一個年檢就把我愛車催逼到極限，也難怪該檢測項目，會被這么多愛車之人所詬病。

2、取消車速表誤差檢測：車速表通常為車輛速度傳感器將汽車行駛速度信號傳遞給ECU再轉(zhuǎn)換到車速表顯示。如果車速表失靈或者誤差較大，將可能發(fā)生超速導(dǎo)致車輛失控等情況發(fā)生。但隨著各大車企的技術(shù)發(fā)展，車速表以及傳感器出現(xiàn)失靈以及誤差較大等情況已少有發(fā)生，取消該項目也算是與時俱進。

3、取消車內(nèi)噪音檢測：NVH，對于絕大多數(shù)中國消費者都相當(dāng)看重，這個項目如果不達(dá)標(biāo)的話，相信消費者在購車之時已將車型排除在外。尤其對于目前的家用車型，噪音不達(dá)標(biāo)的情況，確實少之又少，取消也在情理之中。

4、取消電子手剎檢測：如今的新車在電子手剎方面的普及率相當(dāng)高，但檢測場又沒有針對電子手剎系統(tǒng)的檢測方式，當(dāng)使用傳統(tǒng)手剎檢測方式檢測時就可能發(fā)生電子手剎與其它機械結(jié)構(gòu)相沖突，所以電子手剎檢測也隨之被取消。

5、取消前照燈偏移量檢測：原廠大燈在未經(jīng)改動的情況下，基本上不會出現(xiàn)光線偏離或者光源分布不均的情況，這項檢測確實意義不大。但實用的遠(yuǎn)近光燈照射強度以及色溫檢測依然得到保留。

6、取消懸架檢測：如果懸掛出現(xiàn)故障，相信還沒到年檢，車主都早已受不了了。另外，懸掛在汽車各大零部件中，可以算是十分耐用的一類，只要你不發(fā)生碰撞，普通機械懸掛除了正常老化衰退外，基本上少有損壞。

繼續(xù)看看增加的三項檢測：

1、輪胎花紋深度檢測

還真別說，對于一般車主而言，輪胎用到什么程度需要更換，真的心里沒譜，茶哥也被不少網(wǎng)友問過類似的問題。輪胎作為汽車直接接觸地面的部件，重要程度不言而喻，增加輪胎花紋深度檢測，確實實用。

2、汽車軸距檢測

面對這項檢測，一般并不會影響到普通消費者，改裝汽車軸距以婚慶公司車輛為主，普通消費者以及主機廠原廠長軸距車主也無需擔(dān)心。

3、車輛舉升裝置檢測

通過舉升車輛，觀察車輛底部是否有漏油、磕碰等損壞，排查潛在的安全隱患。這樣的檢測項目同樣容易被消費者所忽略，新增這項檢測相當(dāng)貼心，這里茶哥確實要給提議新增這項檢測的工作人員點個贊。

茶哥之言：

不難看出，最新獲批的GB 38900—2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》把沒必要或者意義不大的年檢項目取消，新增了三項消費者容易忽略又與安全緊緊相扣的安全檢測。最新的汽車年檢方式相比起以前明顯要更為人性化，相信有關(guān)部門也是把群眾的呼聲聽了進去。這樣的年檢方式，大家接受嗎？如果有什么想說的，也歡迎評論區(qū)告訴茶哥。