近日，德國媒體《Auto Bild》又開始對眾多品牌冬季胎的慣例測試，測試包括普利司通、米其林、固特異以及來自歐洲和亞洲大大小小的品牌，在濕式制動和雪地制動測試方面進行測試。

 

第一輪測試：

普利司通 Blizzak LM005一馬當先

關于2020年冬季輪胎測試，《Auto Bild》收集了眾多品牌的245/45 R18尺寸冬季輪胎，并以夏季輪胎作為參考。

測試結果如下：

注：制動距離單位為“米”（80km/h）

由于良好的雪地制動與濕地制動距離，普利司通Blizzak LM005輪胎成功擊敗了其他輪胎，以濕地30.3米、雪地24.5的制動距離一馬當先。

 

據(jù)了解，這款輪胎擁有“ A”類輪胎標簽等級，可在整個范圍內保持濕抓地力。

 

第二輪測試：

米其林Pilot Alpin5脫穎而出

 

通過 《Auto Bild》第一輪測試的前20個輪胎品牌，方可進入二輪測試。

 

在第二輪測試中，對它們進行了整個冬季輪胎測試，包括干燥，潮濕，雪和冰的各方面考驗測試。

最終成績排名如下

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雖然普利司通Blizzak LM005雪地制動與濕地制動距離突出，但是考慮到干地、費用等其他方面，在綜合性能測試下，米其林Pilot Alpin5拔得頭籌。小邦了解到，這款輪胎還是多款豪車的定制冬季胎。

其中，前20名的各單項成績排名如下：

1.干地制動

米其林Pilot Alpin5干地制動距離不到42米的成績位列第一。而Fulda Kristall Control HP干地制動距離則超過了47米，位列第20名，和第一名相差了5米左右。

 

2.干地操控性能

阿波羅Aspire XP Winter在干地操控性能上表現(xiàn)優(yōu)異，正在逐漸成為測試中最好的冬季輪胎。

 

3.濕地制動

在該測試中，普利司通Blizzak LM005在濕制動測試中具有令人印象深刻的優(yōu)勢，最差的輪胎需要十米才能使汽車停車。

 

4.濕地操控性

在濕處理測試中，米其林，德國馬牌和Semperit則遙遙領先。

 

5.水上滑行

 

6.雪地制動

在雪地制動過程中，最佳和最差的冬季輪胎之間相距近2米。

 

7.雪地牽引力

 

8.磨損

像往常一樣，米其林的輪胎預計磨損最佳，而最差的冬季輪胎則幾乎占預期里程的50％。

 

9.價格（便宜到貴）

米其林在測試中具有最佳的磨損性能，但其購買價格也最昂貴。

 

10.滾動阻力（由小到大）

測試發(fā)現(xiàn)，倍耐力和普利司通油耗最小。

 

11.噪音（由小到大）

 

小邦說

可以看到，在這兩輪輪胎測試中，排名靠前的仍是國際大牌。但隨著中國汽車后市場的發(fā)展，冬季胎已逐漸成為冰雪區(qū)用戶的迫切需求，在東北、新疆和山東的部分城市尤為明顯。

 

中國輪胎企業(yè)也探到了其中的商機，開發(fā)出了五花八門的冬季胎。小邦這次給出了最新的測試結果，希望能幫助大家在紛繁眾多的輪胎中，挑選到更合適的輪胎。