改裝圈的小俚語(yǔ)：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語(yǔ)里是NB的意思，加上est代表它的最高比較

 

 

飽滿圓潤(rùn)、動(dòng)感十足的大眾尚酷R，在小鋼炮中也是非常獨(dú)特的存在。先天動(dòng)力充沛，造型也特別低矮，這給尚酷R的改裝路線，帶來(lái)了更多可能性。

 

 

 

 

尚酷R在車主林鋒手里，個(gè)性變得更加鮮明。因?yàn)樗耙呀?jīng)玩過(guò)4臺(tái)車了，所以對(duì)于自己真正的需求，車主再了解不過(guò)了，那就是動(dòng)力+姿態(tài)內(nèi)外兼修。

 

 

 

 

 

 

“這輛車是2019年中旬收的，因?yàn)橥孢^(guò)很多臺(tái)車，那時(shí)剛好保時(shí)捷911玩膩了剛賣掉，又沒(méi)玩過(guò)小鋼炮，所以就把尚酷R收回來(lái)玩玩。”

 

 

 

 

 

從軟頂保時(shí)捷997.2到大眾尚酷R，可是降了好幾級(jí)的消費(fèi)啊，可能這就是樸實(shí)無(wú)華且枯燥的生活吧，讓人直呼好家伙。

 

 

 

 

 

有了明確的想法，實(shí)施起來(lái)就方便許多，MBYTE寬體套件、定制尾翼和后擴(kuò)散器早已等候多時(shí)，順便還給全車換了一身杜雅特效漆，藍(lán)色的身影一去不復(fù)返。

 

 

 

 

MBYTE寬體的確尚酷R看起來(lái)更扁了一些，視覺(jué)重心又降低了許多。輪轂則經(jīng)過(guò)幾番挑選，最后定制了一套19寸的Ravize兩片鍛造款式。卡邊姿態(tài)也是玩到膩了，這回?fù)Q換口味試一下寬體卡胎。

 

 

 

 

 

 

前11J ET-10，后12J ET-19，再搭配一套漂移賽胎R888R，從車尾看那外露的爪紋確實(shí)夠帥。而本身就不耐磨的R888R，再加上前-3°后-5°外傾角的偏磨，壽命就更短了。

 

 

 

 

 

負(fù)責(zé)把車身降低的是限量版MagicAir空氣懸掛系統(tǒng)+帶復(fù)合魚眼塔頂?shù)腇eelAir空氣避震，也是比較經(jīng)典的搭配了。

 

 

 

 

車廂內(nèi)部，中控臺(tái)的藍(lán)針儀表看得人蠢蠢欲動(dòng)，300km/h的表底更像是在瘋狂暗示你給油。不過(guò)還是安全第一，所以一張足夠貼身的Recaro CS桶椅，無(wú)疑會(huì)給人更多自信。

 

 

 

 

 

除了追求姿態(tài)以外，動(dòng)力的提升也是車主玩改裝的另一目的。天蝎頭段、Armytrix中尾段閥門排氣、Wagner-tuning中冷，這一切的鋪墊都是為了上HG performance二階程序。

 

 

 

 

刷完二階機(jī)頭也有個(gè)390馬力，日常代步超個(gè)車什么的就更輕松了，靜態(tài)起步4秒多破百，在小鋼炮里面也排得上前列了。

 

 

 

 

 

“接下來(lái)應(yīng)該不會(huì)再繼續(xù)打造這臺(tái)車了，畢竟已經(jīng)達(dá)到了我心中追求的姿態(tài)，所以下一步會(huì)是繼續(xù)換車然后再玩改裝。”

 

 

 

天下沒(méi)有不散的宴席，顯然尚酷R也只是林鋒玩車生涯中的一個(gè)過(guò)客，所以下一臺(tái)車會(huì)是什么呢？

 

 

 

車主/ 林鋒

攝影/ 彬，林鋒