"開上我心愛的宏光MINI，它永遠(yuǎn)不會堵車。"

在全國各地有那么一群宏光MINI EV車主，把小車變成自己潮創(chuàng)個性的自留地，自然成了路上最靚的仔，而當(dāng)100輛這樣的潮改車匯聚在上海battle時，你有想過是怎樣的一種風(fēng)景？

單單的酷炫、Blingling、復(fù)古、少女心、朋克已經(jīng)不能形容宏光MINI PARTY的狂熱了，尤其當(dāng)茶哥走進Hi翻的現(xiàn)場時，在場展示的潮改車用似乎“挑釁”我：你喜歡哪種口味的的宏光MINI 啊？

鐵銹MR戰(zhàn)損車、六輪小皮卡、敞篷半掛、喜茶車、粉色閃鉆車、熊貓車、藤原豆腐車、醒獅車……天啊，像突然打開了潘多拉魔盒，年紀(jì)輕輕的我不想做選擇，能全要嗎？

以前從不覺得五菱品牌會跟“潮”字搭上關(guān)系，但經(jīng)此一役茶哥被實力打臉，一輛頂配才3.88萬的純電小車，給車主玩出了花，不知是五菱的榮幸還是車主的幸運，但很顯然，改裝PARTY上他們都很樂在其中。

當(dāng)晚改裝晚會主題叫“裝出腔調(diào)”，已經(jīng)來到了第二季，相比起200天前宏光MINI上市最顯著的改變，就是參與的人都更自信。一位獲得最佳潮創(chuàng)獎的年輕人，把他車的方向盤改成了“船舵”，他說作為一個97后，不明白改裝為什么還要循規(guī)蹈矩，肯定是按自己的心意來。

可以說宏光MINI EV現(xiàn)在已被市場貼上“可玩可用”的標(biāo)簽，當(dāng)然你可以買原車回來什么都不改動，用作一輛買菜代步車，靈活的小車身城市通勤溜得很；當(dāng)然你也可以像這100位車主一樣，用宏光MINI實現(xiàn)自己的奇思妙想。

而很有趣的是，宏光MINI似乎是百搭的，無論是素車或者爆改到連廠家都認(rèn)不出，它都能Hold得住，這個方盒子有80%面積可改裝，關(guān)鍵看你能把它“折騰”到什么地步。

另外一點讓茶哥印象深刻的是，在PARTY現(xiàn)場，大大的招牌寫著“大人們的小樂園”，五菱真懂我們啊。我們小時候有遙控車，芭比娃娃，也有變形金剛，長大這些都遠(yuǎn)去了，現(xiàn)在有機會讓我們成為芭比本娃，牛仔本仔，何樂而不為？小時候想要的移動電影院，拉力藍(lán)賽車都能Mini出來，也照顧了剛需的實用性，難怪越來越多人樂此不疲。

根據(jù)統(tǒng)計，宏光MINI上市200天，交出了20多萬輛的銷量成績單，全國日均銷量達1000輛，登上了全球單一新能源車型銷冠，火箭般速度確實讓人驚訝，茶哥深究后無非幾大原因：

第一顏值的確討喜，方盒子造型辨識度很高，簡約造型為后期改裝提供足夠空間；小身板很適合女司機駕馭，據(jù)了解宏光MINI EV的用戶群體，90后達到72%，女性車主超過60%。

第二，實用性很高，這點體現(xiàn)在空間上，很多A00級純電小車只有兩座，而宏光MINI EV提供四座版本，夯實帶娃買菜車江湖地位；

第三，也就是最重要的一點，“人民需要什么，五菱就造什么”，廠家讀懂消費者的心思，2.88-3.88萬元就有一個帶綠牌的小車，顯得非常貼地氣。無怪乎宏光MINI EV賣得最好的是在上海，北京，廣州等限行限號一線城市。

正是這些形形色色的元素，吸引更多宏光男孩和MINI少女加入，也不難理解為什么有車主會把“國貨之光”的拉花貼到自己車上。很多人說中國沒有自己的汽車文化，有的都是從國外復(fù)刻搬運過來，而參加完宏光MINI EV的活動，茶哥認(rèn)為這觀念得改了，有接地氣的五菱和熱忱的車主，“人民大玩具”的精彩故事還能延續(xù)N季。