改裝圈的小俚語(yǔ)：
bump：頂（帖）。 blow-off valve：泄氣閥。 bucket seats：桶椅。 emblem，badge：車標(biāo)。 spoiler：擾流板。

豐田普拉多-霸道配置全新研發(fā)豐田六缸電噴1gr-fev6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)有很好的越野性能，并且外觀設(shè)計(jì)硬朗內(nèi)飾也很豪華，有著與高級(jí)轎車相匹敵的靜謐感和舒適感。身為發(fā)燒友的車主對(duì)于原車豐富的影音系統(tǒng)配置還是有不滿，覺得9個(gè)聲場(chǎng)喇叭聲音很散亂，原車?yán)鹊牟馁|(zhì)差也影響了音樂細(xì)節(jié)的還原，為此車主來到音響改裝店，升級(jí)了一套德國(guó)IE主動(dòng)三分頻系統(tǒng)，滿足他對(duì)發(fā)燒音質(zhì)的追求。

此次改裝在中控倒模加裝了一臺(tái)先鋒P99主機(jī)做為音源，搭配調(diào)音俠S812音頻處理器提升聲音解析力，讓聲音定位更加精準(zhǔn)全面；2臺(tái)必朗X4.320四路功放，其中6路推動(dòng)前聲場(chǎng)的德國(guó)IE元帥三分頻套裝喇叭，主動(dòng)分頻設(shè)計(jì)；另外兩路橋接驅(qū)動(dòng)超低音喇叭補(bǔ)充低頻；再有一臺(tái)必朗X4.320四路功放為原車的后聲場(chǎng)和中置聲場(chǎng)提供了穩(wěn)定的功率輸出，讓霸道的整體音效都得到了提升。

為了音響器材有個(gè)良好的聲學(xué)環(huán)境，車門用DST隔音止震板做了雙層隔音處理，減少外部噪音的傳入與車門的共振，使車門形成一個(gè)密封的箱體，讓喇叭能夠有更好的音質(zhì)發(fā)揮。

前聲場(chǎng)選擇了德國(guó)IE元帥系列三分頻套裝喇叭，秉承了德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格，喇叭的用料都是通過精心挑選，再通過精工制作而成，征服發(fā)燒友車主的不僅是它有很高的顏值，還在于它對(duì)聲音的高保真還原。

德國(guó)IE元帥三分頻高、中音倒倒模安裝在A柱

喇叭與線材的焊接連接與保護(hù)

德國(guó)IE元帥三分頻中低音喇叭安裝在車門原喇叭位

3臺(tái)必朗X4.320四路功放和調(diào)音俠S812音頻處理器都采用隱藏式的安裝方法，安裝在后排座椅下面，安裝完成之后看不出改裝的痕跡，還不會(huì)占用空間。

小結(jié)：這個(gè)改裝方案不僅是提升了前聲場(chǎng)，并且還針對(duì)原車音響的缺點(diǎn)進(jìn)行了提升改善，沒有浪費(fèi)原車的喇叭配置，讓霸道的音質(zhì)得到整體的提升，除去駕駛位的“皇帝位”發(fā)燒聆聽體驗(yàn)之外，其他乘客也都有很好的聽感。

豐田霸道音響改裝配置 / 主機(jī)：先鋒P99 / 處理器：調(diào)音俠S812 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)IE元帥三分頻套裝喇叭 / 功放：必朗X4.320四路功放 3臺(tái) / 超低音：銳盾X10 十寸超低音喇叭 / 隔音：DST隔音

編輯 小肖