改裝圈的小俚語：
emblem，badge：車標(biāo)。 reps（replica）：仿制品，山寨品。 daily driver：每日代步車。 headlights：大燈，頭燈。 FTW：For the win的縮寫，不太好解釋，例句：Air Bags FTW！意思可以理解為空氣避震才是王道。

一般車友對于汽車音響的認(rèn)識，是從品牌商提供產(chǎn)品，到經(jīng)銷商批貨，再到改裝店根據(jù)用戶需求進(jìn)行改裝，其中在貨源和改裝之間多了一個環(huán)節(jié)，就是改裝店根據(jù)時間性和市場走勢而制定的一些促銷策略。普遍展現(xiàn)形式是選擇前聲場分頻喇叭，以低價加購獲得后聲場喇叭，甚至免費獲贈一堆同軸喇叭進(jìn)行后聲場升級，也有DSP+喇叭、喇叭+功放或者喇叭+超低音等等不同的套裝供選擇。如果套餐都不合心意，這時候店家的專業(yè)人士就要出馬進(jìn)行非常重要的一環(huán)——給客戶配單！在配單以及物色好產(chǎn)品上不斷耗時，其實車主或者改裝團(tuán)隊都更樂意把精力用在提升改裝細(xì)節(jié)和優(yōu)化調(diào)試效果讓整個系統(tǒng)發(fā)揮更出色的層面上，這個時候一套品牌商具有規(guī)劃意義的大套裝產(chǎn)品就顯得很重要。

 

規(guī)劃齊全玩法多變

歐韻電子代理運營的ROAD WING路翼汽車音響，就推出了一套路翼之聲套裝，整套產(chǎn)品包括RW-DSP460音頻處理器、RW-6500前聲場兩分頻、RW-6510二路同軸單元以及RW-690H超薄低音喇叭，完美匹配一輛車聲場改裝。當(dāng)然這套產(chǎn)品也能靈活運用，根據(jù)需求變化多個組合如DSP+前后聲場喇叭、喇叭+超薄低音、DSP+超薄低音，以及單升級DSP、喇叭、超薄低音中任意一項，玩法多樣而快速升級有效果，針對入門和中階的改裝帶來好聲音的玩家。每款產(chǎn)品都能獨當(dāng)一面的路翼之聲套裝，接下來一一分析。

 

RW-DSP460

 

RW-6500

 

RW-6510

 

RW-690H

4×50W大功率DSP功放

RW-DSP460是一臺尺寸緊湊的4×50W輸出DSP功放，輕松滿足推動聲場喇叭和進(jìn)行低頻、中頻、高頻，全聲場左右連調(diào)工作，通過一側(cè)面板就有微調(diào)旋鈕和延時微調(diào)，透過液晶顯示清晰看到數(shù)值方便操作，也能選擇進(jìn)行PC的專業(yè)軟件進(jìn)行調(diào)音。簡單方便安裝，搭配聲場喇叭或者原車的音響系統(tǒng)就能提升音質(zhì)效果。DSP應(yīng)用可以說占據(jù)了目前音響改裝接近90%+的裝車率，無論對原車系統(tǒng)提升還是后續(xù)升級喇叭等，都起到顯著效果。

 

 

 

 

6×9澎湃低頻

路翼這款RW-690H超薄低音喇叭采用6×9主動單元設(shè)計，輸出功率達(dá)150W。如果以整套路翼之聲來升級，自帶有源的低音炮不需占用功放通道，內(nèi)置80W輸出晶體管和60A場效應(yīng)管設(shè)計讓低頻聲音品質(zhì)扎實有力，＞90dB信噪比保證其音色還原控制極低的失真水平。280mm×230mm×75mm尺寸上完全滿足座椅底部安裝，進(jìn)一步減省車廂空間。

 

 

 

 

前后聲場升級首選

RW-6500兩分頻和RW-6510二路同軸是路翼品牌一對明星產(chǎn)品，也是眾多車友升級首選。很多車主在應(yīng)用上會砸錢升級前聲場忽略后聲場，往往會造成整體聲音不平衡或者車廂后部聽感缺失。這兩套產(chǎn)品的配搭互補，主力帶來順滑的銜接和綿密的連接，特別是尺寸和改裝上適合原車?yán)任粡?fù)原安裝，不太損傷車廂布局。RW-6500兩分頻采用25mm絲膜高音搭配采用坤和纖維網(wǎng)紋紙盆的165mm中低音，音圈是25mmKSV材質(zhì)，40W額定到160W峰值功率好推易發(fā)聲，用上丁腈橡膠懸邊配合音盆有非常好的柔順性，彈性和抗沖擊性都非常優(yōu)秀。無論是聆聽人聲作品或者以大音量去聽大動態(tài)的音樂，聲音控制力表現(xiàn)依舊精準(zhǔn)穩(wěn)定。

 

 

 

 

 

 

高音單元提供專用帶后腔殼體

二路同軸RW-6510之所以能跟兩分頻配搭出色，選材上同樣不將就。13mmPEI球頂高音，軸下是紙盆加上25mmKSV音圈設(shè)計的中低音單元，同樣采用丁腈橡膠去確?？刂屏腿犴樞?，額定40W峰值160W功率保證易推好發(fā)聲。

 

 

 

小結(jié)：整套路翼之聲套裝中，會發(fā)現(xiàn)以RW-DSP460就能輕松負(fù)責(zé)以被動形式去推動前后聲場喇叭發(fā)聲，搭配自帶有源的6×9英寸主動單元超薄低音，夠氣夠力的系統(tǒng)聲音自然到位耐聽。同時通過DSP的調(diào)音系統(tǒng)，在車廂中精細(xì)調(diào)整系統(tǒng)的延時、EQ、相位等等，打造出一個符合用戶聽音需求的聽音環(huán)境！

ROAD WING路翼之聲套裝技術(shù)參數(shù)：

RW-6500兩分頻套裝喇叭 / 阻抗：4Ω / 分頻器：4500Hz-12dB / 頻率范圍：40Hz-23kHz / 額定功率：40W / 最大功率：160W / 靈敏度：92dB

RW-6510二路同軸喇叭 / 阻抗：4Ω / 頻率范圍：40Hz-23kHz / 額定功率：40W / 最大功率：160W / 靈敏度：92dB

RW-DSP460音頻處理器 / 動態(tài)范圍：≥110dB / 信噪比：≥98dB / 總諧波失真：≤0.05% / 頻率響應(yīng)：20Hz～20kHz / 高電平輸入阻抗：240Ω / 低電平輸出阻抗：100Ω / 輸出功率：4×50W / 待機功耗：≤0.1W

RW-690H超薄低音炮 / 尺寸：6×9寸 / 額定功率：150W / 總諧波失真：＜0.4% / 信噪比：＞90dB / 頻率響應(yīng)：20Hz-150Hz / 高電平輸入靈敏度：0.9V / 低電平輸入靈敏度：300mV / 低通濾波器：50Hz-150Hz / 低音提升：0-12dB / 輸出晶體管：80W / 產(chǎn)品尺寸：280mm×230mm×75mm

編輯 志遠(yuǎn)