改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級(jí)，你懂得。 O

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們的消費(fèi)觀念也已逐漸被改變，網(wǎng)絡(luò)已成為各大品牌的重要銷售平臺(tái)，很多曾經(jīng)籍籍無名的產(chǎn)品成為人人搶購的網(wǎng)紅爆款，引來更多人的跟風(fēng)購買。HiVi惠威汽車音響旗下產(chǎn)品眾多，但稱為網(wǎng)紅爆款的就非F1600MKIII兩分頻套裝莫屬了，從研發(fā)上市至今多年，產(chǎn)品也更新?lián)Q代至第三代，顏值、聲值一直實(shí)力在線，又價(jià)格實(shí)惠極具性價(jià)比，所以一直都是HiVi惠威最為熱銷的經(jīng)典產(chǎn)品，從無數(shù)的改裝實(shí)例中就可以看出車主們對(duì)F1600MKIII的喜愛與認(rèn)可，本周末小編從海量案例中挑選了鄭州環(huán)亞改裝的4個(gè)案例，做成改裝集錦，以供廣大車主參考借鑒。

 

HiVi惠威F1600MKIII兩分頻套裝喇叭，完美沿襲了HiVi惠威家庭音響F系列的純凈清澈的招牌音質(zhì)特色，明晰的線條感和精準(zhǔn)的定位能力下是其對(duì)聲音的強(qiáng)大解析力，才能夠呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)范圍下真正高品質(zhì)的無損原音，再搭配精美的黃盆設(shè)計(jì)工藝，讓車主在萬千產(chǎn)品中第一眼就相中F1600MKIII。尤其對(duì)于比亞迪速銳、大眾高爾夫、福特蒙迪歐、本田雅閣等家用型轎車，高性價(jià)比的F1600MKIII套裝更是極為合適的音響升級(jí)首選產(chǎn)品。

改裝一：比亞迪速銳

近幾年國產(chǎn)車發(fā)展迅猛，緊湊型轎車速銳是比亞迪外觀設(shè)計(jì)最為成功的一款，吸收了很多日系車型的優(yōu)點(diǎn)化為已用，并且價(jià)格親民，是一款十分經(jīng)濟(jì)實(shí)用且受中產(chǎn)家庭喜歡的家用車型。原車的音響系統(tǒng)配置了前后6只聲道喇叭，不過原車?yán)仁苤朴诔杀?，聲音還原表現(xiàn)不夠理想，尤其是高音部分，只要一調(diào)高音量就失真了，高頻毛刺而刺耳。車主對(duì)于升級(jí)的音響器材挑選極為謹(jǐn)慎，在試音間試聽了多個(gè)改裝方案之后，進(jìn)行了多方比對(duì)才最終選擇了HiVi惠威。

 

此次改裝，比亞迪速銳的前聲場(chǎng)選擇了惠威F1600MKIII兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)惠威C1600兩分頻套裝喇叭做為補(bǔ)充，前后同品牌的揚(yáng)聲器產(chǎn)品，能夠有更為一致的音色，將前后聲場(chǎng)更為自然的融為一體。X3四路功放其中兩路推動(dòng)前聲場(chǎng)的F1600MKIII兩分頻，再有兩路橋接驅(qū)動(dòng)惠威BC10.0-V十寸超低音喇叭。后聲場(chǎng)的C1600兩分頻則由原車主機(jī)推動(dòng)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小結(jié)：前后聲場(chǎng)喇叭都是原車?yán)任粨Q裝，功放更是隱藏式安裝于座椅底下，整個(gè)音響系統(tǒng)雖然配置簡(jiǎn)潔，但配置的器材很平衡，在不會(huì)對(duì)原車內(nèi)飾有過多改動(dòng)的情況下就完成了升級(jí)，讓車主可以聆聽到上乘的音響效果。

比亞迪速銳音響改裝配置 / 前聲場(chǎng)：HiVi惠威F1600MKIII兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：HiVi惠威C1600兩分頻套裝喇叭 / 超低音：HiVi惠威BC10.0-V超低音喇叭 / 功放：HiVi惠威X3四路功放 / 隔音：大白鯊汽車隔音

改裝二：福特蒙迪歐

蒙迪歐是福特傾情打造的產(chǎn)品，操控技術(shù)一流，內(nèi)飾精致整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方。蒙迪歐的懸架調(diào)校適中，濾震能力較強(qiáng)，因此在行駛減速帶或路況不太好的路段時(shí)，不會(huì)有太大的震動(dòng)和拋跳感，再加上其座椅有很好的柔軟度和包圍性，因此駕乘蒙迪歐還是極為舒適的。相對(duì)于上面的設(shè)計(jì)與配置，原車音響系統(tǒng)則是極為一般了，標(biāo)配置的前后6只聲場(chǎng)喇叭有較為嚴(yán)重的失真情況，車主想讓愛車蒙迪歐擁有更加舒適愜意的駕乘環(huán)境，音響升級(jí)是必不可少的。

 

據(jù)車主說他家里就有惠威的家用音響產(chǎn)品，因此在音響器材的挑選上，車主對(duì)于HiVi惠威有著很好的信任度，挑選了全套HiVi惠威的音響器材。前后聲場(chǎng)分別是F1600MKIII和C1600兩套兩分頻的套裝喇叭，超低音選擇10寸超低音喇叭BC10.0-V，功放是X3四路功放，最后再有一臺(tái)惠威PX-406 DSP音頻處理器進(jìn)行系統(tǒng)、專業(yè)的調(diào)節(jié)，使得音質(zhì)更上一層樓。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小結(jié)：惠威F1600MKIII套裝喇叭雖然有很好的聲音解析力，但做為音源的原車主機(jī)卻解析力較差，因此加裝一臺(tái)PX-406 DSP進(jìn)行優(yōu)化，能夠很好的改善原車音響系統(tǒng)的缺陷，并且在經(jīng)過調(diào)音師的專業(yè)調(diào)試之后，高、中、低每個(gè)音頻清晰有層次，細(xì)節(jié)還原更為完整。

福特蒙迪歐音響改裝配置 / 處理器：HiVi惠威PX-406 DSP / 前聲場(chǎng)：HiVi惠威F1600MKIII兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：HiVi惠威C1600兩分頻套裝喇叭 / 超低音：HiVi惠威BC10.0-V超低音喇叭 / 功放：惠威X3四路功放 / 隔音：大白鯊汽車隔音

改裝三：大眾高爾夫

有人說大眾只有一款車型就是高爾夫，其他車型都是由高爾夫變形而來。因此大眾高爾夫一直被稱為神車，至今7代車型每一代都是經(jīng)典，有很多人為之著迷。不論是操控、空間、動(dòng)力、內(nèi)飾等等方面，高爾夫都有讓人津津樂道的地方，不過它的原車音響就十分的中規(guī)中矩了，雖然有頂配車型跟丹麥丹拿合作，可選擇丹拿的音響系統(tǒng)，不過標(biāo)配的車型就還是普通的6個(gè)聲道喇叭的配置。原車音響系統(tǒng)的中頻還算是基本足夠，但聲音有些混濁不夠干凈。高頻和低頻就有很多不如人意了，高頻有些發(fā)散不夠結(jié)實(shí)，細(xì)節(jié)丟失較多；低頻的下潛不夠深也不夠力度。整體而言音質(zhì)是馬馬虎虎了，對(duì)于聽音要求不高的車主來說日常聽需是沒問題的。

 

這輛大眾高爾夫，車主是位輕燒友，希望通過改裝來改善愛車的音響音質(zhì)。對(duì)于汽車音響改裝有一定了解的車主，有自己較為清晰的挑選原則和目標(biāo)，此次改裝車主選擇了芬朗F1 DSP功放一機(jī)兩用，解決原車主機(jī)解析力差、功率低的問題；前聲場(chǎng)是惠威F1600MKIII兩分頻套裝，后聲場(chǎng)由C1600兩分頻套裝做為補(bǔ)充和延伸；低音系統(tǒng)是RA的11寸備胎有源低音炮，低音效果強(qiáng)勁還不會(huì)占用空間。再有大白鯊汽車隔音和正力車福純銅線材進(jìn)行加持，讓音響器材能夠有更好的發(fā)揮表現(xiàn)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小結(jié)：整個(gè)改裝方案的器材配置十分完善而平衡，充分考慮到了音質(zhì)的提升與原車空間的實(shí)用性，器材也都是選擇了原位安裝或是隱藏式安裝，讓大眾高爾夫擁有了高品質(zhì)的HiFi音質(zhì)之外，對(duì)于原車的內(nèi)飾風(fēng)格和空間都不會(huì)產(chǎn)生變化，低調(diào)而內(nèi)斂的完成了本次升級(jí)改裝。

大眾高爾夫音響改裝配置 / 前聲場(chǎng)：HiVi惠威F1600MKIII兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：HiVi惠威C1600兩分頻套裝喇叭 / 超低音：RA11寸備胎有源低音炮 / 功放：芬朗F1 DSP功放 / 隔音：大白鯊汽車隔音 / 線材：正力車福純銅線材

改裝四：本田雅閣

本田雅閣是日系的常青樹了，如今已經(jīng)更新到了第十代，除了細(xì)膩精致的外觀設(shè)計(jì)之外，一直保持著其空間和舒適性上的優(yōu)勢(shì)，不斷的吸引著人們購買。不過原車的音響系統(tǒng)算是短板了，標(biāo)配才4只聲道喇叭，連高音喇叭都沒有，這樣的配置也算得上是較為敷衍了。因此車主才會(huì)進(jìn)行升級(jí)改裝。

 

此次改裝，車主選擇了惠威F1600MKII兩分頻套裝喇叭做為前聲場(chǎng)，后聲場(chǎng)是C1600C同軸喇叭做為補(bǔ)充，由愛威DSP3546 DSP功放提供功率供給，以及專業(yè)的調(diào)音處理。超低音是愛威的V8M小鋼炮。前后聲道喇叭都是原位替換，前聲場(chǎng)雖然原車沒有高音喇叭，但其三角位有預(yù)留的高音喇叭安裝位。愛威的DSP功放和小鋼炮都隱藏式安裝于座椅底下，因此整個(gè)改裝完全不會(huì)對(duì)原車造成改動(dòng)，也不會(huì)占用空間。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小結(jié)：汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，每款車型都得有明確的定位和優(yōu)勢(shì)，才能夠立足市場(chǎng)?；萃﨔1600MKII就如同雅閣一般，在保持自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)不斷的進(jìn)行提升改善，才讓它成為汽車音響市場(chǎng)的常青樹，得到車主們的認(rèn)可與喜愛。

本田雅閣音響改裝配置 / 處理器：愛威DSP3546 / 前聲場(chǎng)：HiVi惠威F1600MKII兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：HiVi惠威C1600C同軸喇叭 / 超低音：愛威V8M小鋼炮 / 隔音：大白鯊環(huán)保隔音 / 線材：正力車福純銅線材

編輯 小肖