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改剎車(chē)也是一個(gè)老生常談的話(huà)題。很多人改剎車(chē)就是為了讓車(chē)輪看著更飽滿(mǎn)，或者還有很多人為了追求剎車(chē)性能裝巨大的剎車(chē)盤(pán)和卡鉗。其實(shí)這都是剎車(chē)改裝的一些誤區(qū)。那究竟剎車(chē)應(yīng)該怎么改呢？接下來(lái)我們就來(lái)聊一聊。

如果你是在賽道上駕駛，剎車(chē)的溫度，線(xiàn)性程度，腳感，熱衰減，包括前后剎車(chē)的配比等等都是改裝剎車(chē)需要注意的。如果你只是日常的街道行駛，那么單考慮剎車(chē)的耐用程度即可?？傊軌蚍€(wěn)定的，快速的，持續(xù)的，線(xiàn)性的給車(chē)輛減速才是改裝剎車(chē)的目的。當(dāng)然改裝剎車(chē)也是為了激烈駕駛時(shí)的行車(chē)安全。

另外我們?cè)诟膭x車(chē)時(shí)改動(dòng)最多的就是前剎車(chē)，當(dāng)然漂移車(chē)在這里就不包括了。這是因?yàn)檐?chē)輛在剎車(chē)時(shí)，重量就會(huì)轉(zhuǎn)移到兩個(gè)前輪，那么前剎車(chē)的工作和耗損就會(huì)比后剎車(chē)要多，所以我們?cè)?a href="http://sekainomelody.com/" >改裝剎車(chē)時(shí)對(duì)于前面的投入會(huì)比后面的大。而后剎車(chē)的作用除了制動(dòng)，還有一個(gè)作用就是保證車(chē)輛的剎車(chē)平衡。這也是剛才提到的前后配比。

剎車(chē)重心轉(zhuǎn)移

那么對(duì)于GK5這輛車(chē)呢，它的前后剎車(chē)是都需要改動(dòng)的。因?yàn)镚K5原廠(chǎng)后剎車(chē)是鼓剎，鼓剎最大的問(wèn)題就在于散熱。同時(shí)如果前剎車(chē)改動(dòng)太大，而后剎車(chē)跟不上的話(huà)，就會(huì)打破車(chē)輛的剎車(chē)平衡，剎車(chē)時(shí)造成后輪輪胎抓地力降低，從而影響整車(chē)的動(dòng)態(tài)平衡。所以一般情況也會(huì)對(duì)后剎車(chē)進(jìn)行相應(yīng)改動(dòng)。

改前剎車(chē)可以有兩個(gè)辦法。一個(gè)是一步到位的改法，就是換裝一套大品牌的剎車(chē)套裝。比如說(shuō)像是AP racing的9444、9440，5000R系列；spoon的GK5剎車(chē)套裝；或者用更好的endless；另一個(gè)呢，就是先從換個(gè)好剎車(chē)皮開(kāi)始，比如換一塊Dixcel更耐高溫的剎車(chē)皮，最好還可以搭配個(gè)同品牌的劃線(xiàn)盤(pán)。前者花錢(qián)一步到位，剎車(chē)性能有質(zhì)的提升；后者拆裝方便，價(jià)格便宜。怎么選擇還得看大家的錢(qián)包預(yù)算了。

AP racing 5000R剎車(chē)套裝

Endless剎車(chē)套裝

Dixcel剎車(chē)盤(pán)

Dixcel剎車(chē)皮

改后剎車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單一些，直接替換后剎車(chē)總成就可以。產(chǎn)品可以選擇國(guó)產(chǎn)的TT sports，或者直接用二飛、鋒范的后剎車(chē)拆車(chē)件，只要橋碼正確就可以直接裝車(chē)。還有一點(diǎn)就是最好換到后輪的手剎線(xiàn)，鼓剎和盤(pán)剎的手剎線(xiàn)還是有點(diǎn)區(qū)別的。

TT sports后剎車(chē)總成

還有一點(diǎn)需要告知大家，如果你并沒(méi)有選擇剎車(chē)套裝，那我建議配一個(gè)好的剎車(chē)油管（剎車(chē)套裝內(nèi)含剎車(chē)油管），也就是所說(shuō)的鋼喉。比如goodridge，或者是stoptech，價(jià)格1000以?xún)?nèi)就能拿下。別看就這么一根小管子，它能承受更高的剎車(chē)油溫油壓，同時(shí)讓你的剎車(chē)力度傳遞的更直接。相信我，它帶來(lái)的效果絕對(duì)物有所值。

goodridge剎車(chē)鋼喉

前后剎車(chē)選擇完畢，再配上2根或4根剎車(chē)鋼喉，基本硬件就挑選完畢了。還剩下個(gè)"軟件"這里并不是指電腦軟件，而是剎車(chē)時(shí)必要的剎車(chē)油。剎車(chē)油的挑選也是挺有學(xué)問(wèn)的，包括剎車(chē)油的dot值，還有干濕沸點(diǎn)。一般情況我們改裝剎車(chē)并不需要提升dot值，比如原廠(chǎng)是dot4，改裝完也可以用dot4，只不過(guò)可以用品牌更好的，干濕沸點(diǎn)更高的剎車(chē)油。例如dixcel 328，甚至是Endless。

如果有人覺(jué)得剎車(chē)改動(dòng)門(mén)檻太高，只是想提升一下腳感，那么也可以不動(dòng)剎車(chē)，而是加裝個(gè)剎車(chē)頂，例如hardrace或者cusco。作用呢礙于篇幅我就不過(guò)多介紹了，感興趣的朋友可以自己查閱一下。用起來(lái)效果還是明顯的，腳感變得更直接，會(huì)一定程度的改善剎車(chē)初段乏軟無(wú)力的現(xiàn)象。

cusco剎車(chē)頂

最后提醒大家不要隨意選擇剎車(chē)，因?yàn)閷?duì)于GK5來(lái)說(shuō)的話(huà)，如果是太大的剎車(chē)，剎車(chē)總泵的液壓力驅(qū)動(dòng)不了這么多活塞的工作，不僅不會(huì)對(duì)剎車(chē)制動(dòng)有幫助，反而會(huì)降低剎車(chē)的性能。所以切忌不要盲目的追求剎車(chē)的大小和活塞的多少。