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當(dāng)提到秒天秒地秒空氣時(shí)，相信大家都會(huì)聯(lián)想到改裝圈的新寵——本田10代思域。雖然1.5T原廠就有著177匹馬力與220牛·米的扭矩，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中可以說(shuō)是毫無(wú)對(duì)手，但要說(shuō)秒天秒地相信更多的是調(diào)侃罷了。

不過(guò)今天要給大家分享一臺(tái)真正意義上秒天秒地秒空氣的10代思域，為什么這樣說(shuō)呢，因?yàn)樗尤挥兄?strong>417匹的馬力，04還跑出了12.558秒突破了亞洲10代思域的記錄！簡(jiǎn)直是喪心病狂?。∫篮芏喑茉谠瓘S情況下也就是跑11-12秒左右的成績(jī)。

馬力417匹扭力495牛·米 04加速12.558秒

跑出了亞洲10代思域04加速最快記錄

第一眼看到這輛思域，最先映入眼簾的是那暴露在車(chē)頭格柵位置的巨大進(jìn)氣冬菇頭。而這種暴力風(fēng)格的改裝多數(shù)都在國(guó)外見(jiàn)得比較多，但今天在國(guó)內(nèi)竟然也能目睹如此極致的戰(zhàn)斗風(fēng)格，相信更讓人印象深刻。

雖然這輛10代思域已經(jīng)被打造成跑04比賽的利器，大家可能覺(jué)得遙不可及，但不要緊，下面就給大家來(lái)揭開(kāi)這輛鼻子長(zhǎng)了顆"大孖瘡"的10代思域神秘面紗吧！

首先要輸出417匹的馬力，L15B8發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠渦輪肯定是滿足不了的，因?yàn)樵瓘S是普通渦輪的結(jié)構(gòu)，用的是電子拉包來(lái)控制渦輪壓力，這樣根本不能突破極限。

所以車(chē)主把原廠渦輪系統(tǒng)廢除，直接更換了傳統(tǒng)更大的渦輪，用排氣泄壓閥控制渦輪壓力。對(duì)10代思域有所了解的車(chē)友，應(yīng)該都明白到這個(gè)方案是全球第一個(gè)成功改出來(lái)跑的案例。也就是說(shuō)等于是全球首改！

而渦輪本體車(chē)主采用的是OWEN 5473搭配TTP 460的渦輪套件，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也是必須要更換鍛造零件的，程序使用的是GT500，鏈接OBD直刷做到了全取代的效果，而它最大的好處就是可以繞過(guò)原廠電腦來(lái)控制壓力，這也是其他程序暫時(shí)沒(méi)法做到的。

大家都知道，渦輪車(chē)的散熱處理是極為重要的，而一輛這么大馬力的渦輪車(chē)，其散熱系統(tǒng)就更加是重中之重了，所以加大水箱都是不可或缺的。為什么沒(méi)有油冷呢？因?yàn)榕?4與場(chǎng)地賽不同，不需要用到油冷。

而看到微微翹起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，可能會(huì)有一些有強(qiáng)迫癥的姿態(tài)玩家非常不舒服，這樣墊高發(fā)動(dòng)機(jī)蓋雖然不美觀，卻可以起到很好的導(dǎo)風(fēng)作用，對(duì)散熱十分有幫助，這樣的造型更能說(shuō)明它并不是樣子貨，不是嗎！

至于傳動(dòng)部分，車(chē)主并沒(méi)有使用序列式那種土豪裝備，只是更換了快排總成，至于變速箱里面就采用了1.5WAY的LSD以及競(jìng)技離合。

說(shuō)到這里，可能很多人對(duì)動(dòng)力的改裝部分還不太了解，這樣和你們說(shuō)吧。這輛思域的曲軸、凸輪以及變速箱里面的齒輪、終傳都是保持原廠的！這樣說(shuō)你能想象到10代思域的改裝潛力到底有多大了吧，不要忘了這是1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)！

為了可以完完全全的發(fā)揮出400匹的馬力，前后輪都被換成了跑04專(zhuān)用的輪轂輪胎。而且在比賽的時(shí)候甚至還會(huì)涂上膠水，這樣車(chē)子在起步的時(shí)候就不會(huì)那么容易打滑了。

這種前后不同比例的搭配，可以增加輸出輪的抓地力，減少后輪的摩擦阻力，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是讓車(chē)子跑得更快。

為了讓駕駛者在極致加速時(shí)可以更好的駕馭這臺(tái)"猛獸"，那么賽車(chē)座椅和六點(diǎn)式安全帶都是必須的，固定身體減少了加速時(shí)身體擺動(dòng)造成的操作失誤，同時(shí)還能保護(hù)車(chē)手翻車(chē)時(shí)不會(huì)人車(chē)分離。

但要說(shuō)到保護(hù)車(chē)手的話，防滾架也是一件不可缺少的裝備，不僅可以增加車(chē)身剛性，還能防止翻車(chē)時(shí)車(chē)輛滾動(dòng)對(duì)車(chē)手帶來(lái)的傷害。要知道04加速比賽也是一種比較激烈的運(yùn)動(dòng)，一言不合就翹頭甩尾的節(jié)奏??！

你別看現(xiàn)在這輛10代思域這么輝煌，在之前改裝的時(shí)候，車(chē)主也是會(huì)碰到不少的技術(shù)問(wèn)題的。雖然期間也輾轉(zhuǎn)找了不少的硬件搭配，但還是沒(méi)能完美解決，對(duì)此車(chē)主最終選擇自己創(chuàng)立品牌開(kāi)發(fā)能夠滿足需求的硬件產(chǎn)品！

憑借著自身開(kāi)店的優(yōu)勢(shì)，車(chē)主隨時(shí)都可以把調(diào)教參數(shù)和底盤(pán)數(shù)據(jù)作修改，所以這輛10代思域不僅可以征服04加速賽，在其他領(lǐng)域也是同樣發(fā)光發(fā)熱！平時(shí)車(chē)主還會(huì)帶著這輛思域游走在各種場(chǎng)地賽當(dāng)中。

不過(guò)說(shuō)到場(chǎng)地賽，車(chē)主表示自己最難忘的一次是參加天馬論駕的時(shí)候。當(dāng)時(shí)第一次開(kāi)速翼特排在桿位發(fā)車(chē)，因?yàn)橄轮┯辏诘诙Φ臅r(shí)候不幸沖出了賽道，一度落后至最后一名。但經(jīng)過(guò)了15圈的激烈拼搏，最終車(chē)主還是成功追回第一奪得了冠軍！