相信很多人喜歡馬自達都是從轉子開始的，不過在中國大陸要養(yǎng)起一輛轉子機器也不是一般人能承受的，但馬自達難道就只有轉子機器好玩？并不是的，當年曾獲得過年度車"彎道之王"稱號的馬自達6，就是一輛可玩性很高的車型。

 

 

 

 

在2003年馬自達6引進中國大陸之后，憑借著寬大的內部空間與精細的內飾做工，就曾經俘獲過不少車友的心，馬自達運動轎跑的稱號，也是在這一代車型中得到了發(fā)揚光大。

 

 

 

 

 

 

而小宇在小時候與老爸出去逛街，偶然之下看到了一支全部是紅色馬自達6組成的婚慶車隊，對小時候的小宇來說，那沖擊感把他的小腦袋給炸開了，因此對這款車他也留下了極為深刻的印象。

 

 

 

 

到了后來，小宇受了《頭文字D》里面涼介和啟介的影響，也逐漸開始喜歡上馬自達這個品牌，于是長大了以后他就購買了這輛紅色的馬自達6回來并加以改裝，打造一輛自己的專屬座駕。

 

 

 

 

雖然這輛馬自達6，看上去好像并沒有改什么東西，看了一下改裝清單，還真是除了一些外觀件之外，就沒有其他改動了，不過這些外觀零件卻很多都是由小宇親手設計、打造的。

 

 

 

 

由于馬自達6這個車子的后屁股實在是太圓了，而且大部分的馬6，除了選擇汽配大包圍之外，就是MPS版與轎跑小包圍，排氣方面小宇也希望可以特殊一些，所以最后決定由自己親手設計、制造大尾翼和擴散器以及單邊雙出排氣。

 

 

 

 

 

 

至于前杠，小宇本意不是換裝MPS，而是打算自己用07款的前杠加以設計，自己重做，不過無奈腦洞實在不夠大，所以最終還是決定向MPS妥協(xié)。

 

 

 

 

在車頭位置原本還有一個通用前鏟，但是有一次小宇駕車上路時，不幸撞到了一只突然竄出來的小貓咪，雖然小貓沒事，但前鏟卻碎掉了，所以接下來小宇打算還是挖挖腦洞，重新設計一條。

 

 

而在撞到小貓的位置，小宇還貼上了一張貼紙以作紀念，因為這次的事故和貓咪貼紙，這輛馬自達6被小宇的眾多朋友非常親切的改了一個外號——"貓6"。

 

 

 

 

目前這輛馬自達6雖然只是進行了外觀改裝，但卻沒有改裝寬體，是因為小宇一直沒找到有馬自達6的寬體套件，所以小宇說后續(xù)他將會自己設計一套柳釘寬體出來。

 

 

 

 

 

 

由于小宇始終對馬自達的轉子機器念念不忘，畢竟他從小就對轉子有特殊情懷，因此一直沒有選擇走MPS路線或者加裝渦輪，遲遲沒有入手動力改裝，說不定之后還真會出現(xiàn)首臺搭載轉子機器的馬自達6！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

改裝清單

 

自制擴散器、自制尾翼

自制排氣中尾段、國產Tein絞牙避震

韓泰輪胎、輪胎字、MPS前杠總成

臺產旋壓17寸7.5J輪轂、原廠側裙加臺產側鏟