如果列出一個(gè)近年來(lái)可玩性最高的車型清單，第三代的本田飛度GK5絕對(duì)是上榜的不二之選，不僅改裝潛力深不可測(cè)，面對(duì)各種風(fēng)格的改裝取向它都能夠完美駕馭，這也讓它成為了不少車友玩車的"啟蒙老師"。

 

 

今天為大家?guī)?lái)的這臺(tái)GK5是佛山三水車友小簡(jiǎn)的座駕，會(huì)選擇這臺(tái)車并打造成如今的樣子，只因?yàn)槿ツ暝谙愀叟cGK5的一次邂逅…

 

 

"有一次陪家里人去香港出差，在街頭我偶然瞥見一輛海外版的飛度，也就是這一眼，讓我深深喜歡上了它，原來(lái)飛度原廠也可以這么好看！幾個(gè)月后家里剛好要添置代步車，二話不說(shuō)就帶著老爸去訂了手動(dòng)擋的GK5，當(dāng)時(shí)為了買手動(dòng)擋還和爸媽費(fèi)盡了口舌才得到同意。"

 

 

購(gòu)入這臺(tái)GK5后，小簡(jiǎn)想起了在香港遇到的那臺(tái)車，經(jīng)過(guò)一番查詢研究后得知那是日版RS版本，開始了解和嘗試入手日規(guī)外觀套件，但在此之前小簡(jiǎn)已經(jīng)為這臺(tái)車改裝了"基礎(chǔ)三件套"：避震、輪轂以及剎車。

 

 

因?yàn)檐囀沁x擇競(jìng)技風(fēng)，所以小簡(jiǎn)選用了一套輕量化的Rays CE28Club Racer，重量單顆3.9kg，數(shù)據(jù)是15寸6.5j ET38，數(shù)據(jù)是比較不錯(cuò)的，而且與整體的競(jìng)技風(fēng)十分相搭。

 

 

 

避震部分選擇的是入門級(jí)的BuddyClub SS，更換避震后舒適度與支撐性也比較均衡，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)十分適合，操控方面也得到了很大的提升，稍微暴力一點(diǎn)駕駛也能支撐得住。

 

 

制動(dòng)部分車主竟選擇了一套日本殿堂級(jí)剎車：ENDLESS Ec450套裝，一臺(tái)落地還不到十萬(wàn)的小車用一套接近3萬(wàn)元的剎車，到底值不值得？只有車主內(nèi)心最清楚！

 

 

 

 

基礎(chǔ)的三件套搞定之后就到RS外觀了，因?yàn)镽S是海外版所以套件購(gòu)買十分麻煩，國(guó)內(nèi)很多套件都是有傷的，而成色好的則貴得不得了，后來(lái)想找日本代購(gòu)回來(lái)，但自己又不懂，還好身邊有幾個(gè)朋友都是資深改裝玩家，在他們的幫助下終于成功搞到了RS套件。

 

 

"有了這幾個(gè)資深的朋友，我自己就顧著努力賺錢就行，喜歡什么東西直接去咨詢他們，他們也十分樂意幫我了解價(jià)格貨源以及裝車效果之類的問(wèn)題。在朋友們的指導(dǎo)下我成功繞過(guò)每一條彎路，車子也慢慢地變成自己想要的樣子！"

 

 

"擁有這臺(tái)車之后點(diǎn)點(diǎn)滴滴的瑣事都讓我十分難忘，最開心的當(dāng)然是這臺(tái)車讓家里人對(duì)改裝車的看法有了大大的轉(zhuǎn)變，從反對(duì)到理解和大力支持，甚至有幾次短途自駕游爸媽還自愿要求開它去！"

 

 

有這輛車之后讓我認(rèn)識(shí)了很多志同道合的朋友，它給我?guī)?lái)的除了開心還是開心，接下來(lái)我還是會(huì)繼續(xù)慢慢地完善它，跟它去一些想去的地方，參加一些聚會(huì)認(rèn)識(shí)更多熱愛改裝的朋友，將它跟我的經(jīng)歷變得越來(lái)豐富有趣！

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 小簡(jiǎn)

責(zé)任編輯/ 阿澤