說起兼顧顏值和操控的車型，你能想到哪些？保時(shí)捷？寶馬？這些品牌的車型雖然很好，但卻有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是太貴了。當(dāng)然了，這個(gè)缺點(diǎn)并不是車子的問題，而是我們的預(yù)算有限。

 

 

 

那么有沒有親民一點(diǎn)的車型，同樣能夠兼顧顏值和操控呢？我想馬自達(dá)旗下的車子可以考慮一下。而且和德系豪華品牌相比，日系品牌的故障率和后期維護(hù)成本也相對較低。

 

 

 

 

今天我們和大家分享的案例就是馬自達(dá)6，車主阿煒在2016年的時(shí)候用7.8萬的價(jià)格將這輛2011年底上牌的老馬6收入囊中。“當(dāng)時(shí)手里沒有多少閑錢，還借了朋友幾萬，選了這個(gè)價(jià)位中外觀設(shè)計(jì)、駕駛感受和駕乘空間都非常不錯(cuò)的車子。”

 

 

 

買車之后的兩年時(shí)間，阿煒都在慢慢還貸款。隨著自己的努力，工資也在穩(wěn)步上升。溫飽之后，人的內(nèi)心就開始躁動了，也敢去看改裝車展了。最后在2018年12月參觀完珠海和東莞的改裝車展后，徹底中毒，覺得趁年輕就要改車。

 

 

 

 

在前幾年，馬自達(dá)6是很受改裝圈歡迎的車型。因?yàn)榈妆P用料比較厚道，懸掛結(jié)構(gòu)也非常運(yùn)動，所以被人譽(yù)為彎道王子。另外呢，馬6的車身非常漂亮，降低姿態(tài)之后就非常美麗。所以，就有兩個(gè)方向可以選擇，競技或者低趴。

 

 

 

 

不過呢，阿煒這輛是2.0排量的車子，雖然有著不錯(cuò)的運(yùn)動基因，但是動力方面不允許。而他看過幾次展會，對低趴風(fēng)格更感興趣，所以最終選擇了改裝氣動避震。

 

 

 

 

 

 

“改車就是一個(gè)創(chuàng)造的過程，同樣的配件改在不同的車上效果也不一樣，我很享受這種慢慢去選配件、裝車、調(diào)數(shù)據(jù)的過程，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是自己定制的，改完之后這就是一臺獨(dú)一無二的只屬于自己的車。”

 

 

 

 

隨后阿煒訂了一套Airlift 3H氣動套裝，經(jīng)過一個(gè)多月的安裝、調(diào)教，中間經(jīng)歷過三次四輪定位，一次避震漏氣，還有兩次氣動系統(tǒng)異常無法控制，最終可以說是歷盡千辛排除萬難，才完成這樣的姿態(tài)。

 

 

 

 

其實(shí)到目前為止，這輛馬自達(dá)6的改裝就可以告一段落了。接下來，車主還會在細(xì)節(jié)方面做點(diǎn)努力，例如處理一下漆面，重新搞一下包圍。讓我們期待下一次的變化吧！

 

 

 

車主/ 阿煒

攝影師/ 頌皓