?今天我們的改裝主角，英文名叫Lada Niva，翻譯過來，中文名拉達(dá)尼瓦。沒怎么聽過？那就對了。這次的作品，有那么點兒厲害。

 

 

 

覺得如何，改出來的效果，還滿意嗎？有沒有滿足到那個患著恐高癥的你？普通氣動姿態(tài)改裝，達(dá)到極限最多只能叫貼地飛行，例如這樣。

 

 

 

而在小編看到這個拉達(dá)尼瓦案例的時候，都不知道該怎么描述了，只能叫它“吸地飛行”或者“入地飛行”了。

 

 

 

要知道，本來的拉達(dá)尼瓦，是長這個樣的。

 

 

 

拉達(dá)尼瓦，隸屬俄羅斯最大的汽車主機(jī)廠伏爾加旗下，創(chuàng)始于1977年，捏指一算，至今已經(jīng)走過了43年。

 

 

 

俄羅斯團(tuán)隊iling_show，最起初的目標(biāo)，就是沖著要改出世界上最低的車。而為啥選了Lada Niva，除了它在俄羅斯的名聲外，是因為SUV趴下來之后，反差感更強(qiáng)？

 

 

 

 

 

又是一期“與其說改車，不如說造車”的案例，毋庸置疑，說到要夠低，肯定是氣動，而車身上除了殼之外，其他部分的結(jié)構(gòu)，基本就是鋼管硬生生焊出來的。整個過程中，還有非常多復(fù)雜的手工活。行走部分妥當(dāng)之后，順理成章輪到動力部分。畢竟出發(fā)點是姿態(tài)，所以動力方面，先不說什么迷人的數(shù)據(jù)，首要任務(wù)就是要能走起來。

 

 

 

 

因為車子低了太多，發(fā)動機(jī)艙高度被極限壓縮，下面沒得用了，那就只能往上發(fā)展，突破引擎蓋限制，“重見天日”！最后團(tuán)隊還給這臺“小怪物”裝上了嶄新的排氣管。

 

 

 

 

內(nèi)功修練完成，身為一臺改裝車，門面功夫當(dāng)然也少不了嘛。雖然車子被切掉了相當(dāng)一部分，但是，外觀也是有東西可以搞搞的嘛，就那氣動的罐子，也得找個地方放一下，你說對不。

 

 

 

 

還是因為太低了，一個不小心，連車前面的倆輪子，也跑到了引擎的上面來了。真的是沒有最低，只有更低。然后，一個超級另類版的剪刀門，和創(chuàng)意無限的“掀蓋式”尾門，也都被團(tuán)隊給倒騰出來了。

 

 

 

 

 

這個完成版的“腦洞”，您覺得味道可還行？正所謂俗語有話：“唔需要勁，只需要型”。這臺帥呆了的小怪胎，最應(yīng)該出現(xiàn)在哪？漂移場地嗎？當(dāng)然也是可以的~ 但，想要得到最多的注目禮，當(dāng)然要去聚會啦~ 戰(zhàn)斗民族，是不僅只會戰(zhàn)斗呢，頭腦風(fēng)暴起來，也非常得具有創(chuàng)造性，而且人家改的還是他們自己的國產(chǎn)車。但是反觀我們強(qiáng)大的陶瓷國，國產(chǎn)車玩家，都依然還是“弱勢群體”。國產(chǎn)，究竟能玩嗎，期待你的高見。

 

 

 

視頻、圖片來源：網(wǎng)絡(luò)