跨界車這個(gè)概念,現(xiàn)在每個(gè)主機(jī)廠都耍得樂(lè)此不疲。除了在操控上造詣過(guò)人,設(shè)計(jì)同樣廣受贊譽(yù)的馬自達(dá),玩跨界那也是信手拈來(lái)。CX-30,就是MAZDA時(shí)下相當(dāng)成功的跨界車型。
健碩與靈動(dòng)雙修的外形設(shè)計(jì),加予跨界車款的空間表現(xiàn),CX-30斬獲了不少好評(píng)。近日,馬自達(dá)御用改裝品牌AutoExe,就為這款CX-30量身定制了一套完整的改裝方案,取名DM-06。
這套量產(chǎn)化方案,改件十分的豐富。外觀部分包含有,使用了鋼琴烤漆的進(jìn)氣格柵、下前鏟、左右側(cè)裙、后下擾流及車頂尾翼,甚至還有具備空動(dòng)設(shè)計(jì)的晴雨擋。只能說(shuō),“人靠衣裝,車靠套裝”啊 ~
行走與操控部分是一樣的精彩。懸掛方面,有強(qiáng)化至原廠110%的短彈簧,同時(shí)降低20mm車高,并附有對(duì)應(yīng)高度的李子串,以維持一定的原廠耐用性。此外,還提供了全套的底盤強(qiáng)化件,CX-30的操控得以更上一層樓。
短彈簧
李子串
防傾桿
后座B柱加強(qiáng)桿
底盤前下加強(qiáng)桿
后扭力梁加強(qiáng)件
前頂吧
備胎槽加強(qiáng)桿
底盤中部加強(qiáng)組桿
“無(wú)微不至”的AutoExe,還給到了你高流量空氣濾芯、強(qiáng)化硅膠進(jìn)氣管道,柴油版Skyactiv-D車型,可換裝渦輪鋁合金硬管,而手動(dòng)車型則有強(qiáng)化離合器鋼喉可選,渦輪蓄壓和換檔手感均得到了提升。
空氣濾芯
硅膠進(jìn)氣管
鋁渦輪硬管
離合鋼喉
排氣方面,無(wú)論汽油還是柴油,均配有60.5mm管徑,110x95mm口徑的雙邊單出尾段,讓CX-30也能擁有動(dòng)聽的聲浪。
這就沒(méi)了?不,小改件多著呢。AutoExe還推出了有鋁合金機(jī)油蓋、機(jī)油尺柄頭,防盜的輪轂螺母,自動(dòng)車型的碳纖維換檔撥片,自動(dòng)/手動(dòng)車型均有的皮質(zhì)包覆排檔頭,甚至,還有壽命更長(zhǎng)的Optima電瓶。
鋁合金機(jī)油蓋
機(jī)油尺柄頭
手/自動(dòng)皮排檔頭
碳纖撥片
防盜輪轂螺母
Optima蓄電池
這款A(yù)utoExe為CX-30開發(fā)的DM-06套件,已經(jīng)全數(shù)完成,并在剛結(jié)束不久的2020東京改裝展上,進(jìn)行了實(shí)車展出。文章最后,我們就欣賞下這款套件的實(shí)拍圖吧。來(lái),外觀先上菜!
接著,不妨Zoom in 一下,咱們再來(lái)看看細(xì)節(jié)到底如何,還能不能留得住你的眼球呢?
玩套件的確省心,有專業(yè)設(shè)計(jì),科學(xué)合理,耐用性也有保證。但就缺少了點(diǎn).. 樂(lè)趣?同時(shí)套件也是躲坑利器,尤其預(yù)算緊的玩家。對(duì)此你有啥看法?留言告訴我。
圖片來(lái)源:autoexe、netcarshow