“坐標(biāo)廣東順德，2014年購入的最后一批3.0T機(jī)器，暮色銅，以前我很嫌棄這個(gè)顏色，時(shí)間久了發(fā)現(xiàn)真香，而且其實(shí)這臺(tái)車不是我想要的車，說實(shí)話現(xiàn)在讓我重新買車的話我應(yīng)該都不會(huì)選擇沃沃，畢竟作為一個(gè)玩極品飛車看頭文字D長(zhǎng)大的廣東仔，JDM和歐洲小鋼炮才是夢(mèng)想，不過北極星還是可以考慮一下的哈哈。所以那會(huì)剛畢業(yè)終于可以買車的時(shí)候，我?guī)е改缚戳烁鞣N日系歐美小鋼炮均被無情拒絕。”

“最終是老爸強(qiáng)行買了這臺(tái)XC60，理由是沃沃的安全性，當(dāng)時(shí)蠻嫌棄的，覺得這是個(gè)老土的品牌(當(dāng)時(shí)年輕只懂得BBA)。不過開上這臺(tái)車的時(shí)候還是被這副的6缸機(jī)器征服了，整體駕駛感覺就一個(gè)字爽，這一點(diǎn)能把很多缺點(diǎn)都掩蓋了，不過隨之而來是感人的油耗。”

“然后在16年的時(shí)候，第一次看到ERST的改裝案例就很心動(dòng)把車給改了，但由于當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備結(jié)婚加上資金并不松動(dòng)，于是把想法擱置了一邊。直到去年初有一天在廣州看見一輛白色HEICO XC60之后，有點(diǎn)眼前一亮!之前確實(shí)想換車但又不舍得這副絕種的6缸機(jī)器，現(xiàn)在又看到這輛車的改裝潛力，所以還是回歸了改裝的想法，在舊的車找出新的感覺。不過我本身比較注重外觀，對(duì)動(dòng)力的追求不大，所以目前改裝的基本以外觀為主。”

“這臺(tái)車因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)問題，很多輪轂裝上去并不適合，于是我用PS做過很多預(yù)覽圖去對(duì)比發(fā)現(xiàn)都不行，于是選定了ERST的輪轂，畢竟都有案例圖片不怕出來效果不好，跟heico還有一些instagram上的案例不同，ERST的改裝風(fēng)格里那股JDM風(fēng)味非常濃烈，這一點(diǎn)深得我心。輪轂原本想直接購買ERST案例上的grora的，但是實(shí)在找不到買購買渠道，代理商說已經(jīng)沒有了，所有尋找了一款相似的定制款式，效果很接近。在這里感嘆一下沃沃的改件真的貴，即使不是原廠的改件。之前有人說過玩沃爾沃燒錢比BBA狠，但逼只能裝BBA的一半，這句話真的非常準(zhǔn)確。”

“由于車開了已經(jīng)5年快10萬公里了，也因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)，所以改裝過程中也會(huì)產(chǎn)生一些問題，第一點(diǎn)是輪轂數(shù)據(jù)的問題：我的數(shù)據(jù)參考了GRORA輪轂的案例數(shù)據(jù)，但我定制的時(shí)候選擇了前后相同數(shù)據(jù)的輪轂(20寸9J ET40)，并且數(shù)據(jù)沒有拿捏準(zhǔn)確，導(dǎo)致前輪有點(diǎn)突出6mm，ET46的話會(huì)完美齊平。(這一點(diǎn)還好，因?yàn)橹翱催^類似EVO和STI的改裝案例四個(gè)輪突出5mm左右達(dá)到的競(jìng)技姿態(tài)相當(dāng)漂亮)”

“而后輪不夠突出需要加上墊片才能基本齊平，本人又是拋邊控，現(xiàn)在數(shù)據(jù)ET值過大而且是單片式的輪轂所以拋邊很小，所以當(dāng)初應(yīng)該設(shè)置前后輪不同的ET值并且是多片式的讓拋邊大些，這樣會(huì)讓尾部看起來激進(jìn)很多，就類似ERST的案例那樣。之后計(jì)劃定制一套兩片式的輪轂，讓外觀看上去更加有感覺。”

“后輪的話因?yàn)闆]有換束角器調(diào)整角度，有點(diǎn)外八，而且ET值太大不夠齊平，測(cè)量過可以設(shè)置ET20左右齊平。即使加了15mm墊片還是不齊平，不過可能是外八的緣故，估計(jì)換束角器調(diào)好角度就能齊平，不過我還是喜歡外八，外八的話預(yù)計(jì)要加多10mm才行。”

“然后開始修飾下外觀細(xì)節(jié)，換北極星黑色的小外觀件。”

“尾部裝了ERST的尾唇和四出尾嘴，這里吐槽一下，尾唇并沒有完全吻合，裝的時(shí)候要修一下好幾個(gè)地方才裝上，而且材質(zhì)是玻璃鋼，好像會(huì)比較脆。”

“然后就是避震了，之前換輪轂得時(shí)候還換了短彈簧，沒想到改完短簧后一直異響，尤其過減速帶還有連續(xù)不平的路面，忍受了兩個(gè)月在貼吧論壇上搜集了好多求助，知道可能是李子串和擺臂或者是避震筒老化問題，所以一氣之下全換了。有一說一這套避震確實(shí)很不錯(cuò)，換了變色龍之后駕駛確實(shí)肉了好多，舒適性和操控性確實(shí)提高了，這款避震還是比較推薦的。”

“但是好景不長(zhǎng)，改完兩天后依然響，而且也有點(diǎn)顛有點(diǎn)硬了，我推測(cè)頭兩天沒有異響是因?yàn)閺椈衫爝^，可能是彈簧碰撞的原因而且彈簧上有碰撞的痕跡，所以特地在碰撞的地方加上彈簧套，開兩天后還是響!只是是響的聲音沒以前大。身為一個(gè)強(qiáng)迫癥晚期，這點(diǎn)響聲也讓我有點(diǎn)抓狂TAT。很多改裝的朋友都不推薦我改短簧的，說體驗(yàn)會(huì)很差，我還不信的，現(xiàn)在終于明白這種感覺了，當(dāng)然有條件的話我也想直接上絞牙，可是沃沃的改件確實(shí)少的可憐基本沒的選?，F(xiàn)在打算把平面軸承和塔頂換了看能不能解決，懇請(qǐng)改裝過的有經(jīng)驗(yàn)的沃友指導(dǎo)一下或者有沒有其它避震套件推薦一下。”

“未來的改裝方向首先是再換一套二片式輪轂，對(duì)現(xiàn)在這套有興趣的朋友可以私一下。第二自然就是剎車了，雖然原廠2活塞對(duì)于我來說夠用，但是5幅輪轂不配個(gè)卡鉗實(shí)在不好看，目前打算是AP9040或者9560。動(dòng)力上想刷個(gè)北極星程序就滿足我的需求了，其他的見一步走一步吧哈哈。改裝基本都是自己在研究，缺乏交流啊，不知道有沒有沃沃的改裝群拉我一個(gè)?”

本期沃爾沃XC60改裝案例鳴謝車主：KwokChiyeung