作為一個(gè)VOLVO S40車主六年了，XC40從17年9月21日在米蘭發(fā)布，我就一直關(guān)注它，覺得非常適合自己，從來就沒有考慮過其它車，所以不存在選車經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)只糾結(jié)T5普通版還是限量版。

后來18年8月2日在國內(nèi)上市，當(dāng)天就訂車了，8月20日才提車，9月30日才上完牌，等上市，等提車，真的很漫長(zhǎng)。

作為VOLVO的鋼粉，因?yàn)閷?duì)VOLVO的了解以及實(shí)在太喜歡XC40，提車沒有多久便刷了北極星Polestar。Polestar是沃爾沃汽車集團(tuán)的高性能公路車輛品牌，有點(diǎn)像奔馳的AMG，寶馬的M，這里就不多解釋北極星了。升級(jí)后，北極星車標(biāo)和證書會(huì)從瑞典寄來，其中這個(gè)是2019年新的北極星車標(biāo)，偏白色。

作為一個(gè)駕齡十多年的老司機(jī)，其實(shí)自己對(duì)改裝不是很感冒，感覺北極星已經(jīng)是我的極限了。后來有次和朋友閑聊關(guān)于汽車改裝，就發(fā)覺自己可以試著去改改，就這樣便開始我的改裝之路。

汽車改裝，自己從零開始，我了解的汽車改裝就是外型、排氣、輪轂、內(nèi)飾等等，感覺除了三大件以外的都能改，很多人選擇改裝都會(huì)改外型，搞個(gè)包圍、因?yàn)橛X得拉風(fēng)，也有些改排氣，喜歡聽聽汽車聲浪。但是，我比較奇怪，第一個(gè)想改的是剎車。

一開始覺得很簡(jiǎn)單，買回來安裝不就行了嗎?之后才發(fā)現(xiàn)，自己想得很簡(jiǎn)單，例如改剎車，這里涉及到輪轂的J值，ET值，還要看看輪轂的造型，是否能放下一個(gè)剎車卡鉗。而J值決定能裝多寬的輪胎。如果想改大輪轂，要考慮輪胎在滾動(dòng)時(shí)的實(shí)際速度與速度表的顯示速度誤差，另一方面，也可能會(huì)讓車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎蹭上車輛的輪眉和輪拱。所以，汽車改裝其實(shí)有很多學(xué)問。

我認(rèn)為的改裝一定要是安全的，這個(gè)很重要，所以我找的改裝品牌，一定要專業(yè)、安全，最好是專做VOLVO的。VOLVO畢竟小眾，能改裝的不多，最初是想安裝原廠北極星的剎車卡鉗(后面知道是bambo代工)，想著原廠，應(yīng)該問題不大，應(yīng)該能裝，于是問4S店，4S店直接回復(fù)沒有，只有買北極星的S/V60才有原廠的剎車卡鉗，不能單獨(dú)購買，而且也只有60系，XC40是不能安裝的，bambo的剎車是車型一一對(duì)應(yīng)的，專車專用的 ，不能替換的，后面只能放棄。最后我知道不同車型都有不同的數(shù)據(jù)，型號(hào)，不能隨便改的。

在我一籌莫展的時(shí)候，出現(xiàn)了兩個(gè)品牌，一個(gè)歐洲的HEICO(中國叫黑狗)，一個(gè)日本的ERST，它們都是VOLVO的專業(yè)改裝。當(dāng)初首選HEICO，經(jīng)了解，發(fā)現(xiàn)沒有我想要的剎車卡鉗，如果有也是非常貴，HCICO的配件都非常貴，實(shí)在搞不定，而且國內(nèi)比較混亂，沒有真正的總代，所以也放棄了。后面去了解日本的ERST。VOLVO的車系，ERST的改裝配件、產(chǎn)品都比較全，不同的輪轂、包圍、剎車系統(tǒng)、彈簧、排氣，應(yīng)有盡有。而且中國也有代理，于是便深入了解。

通過日本的官網(wǎng)，了解到ERST的日本總部在大阪，親自到日本拜訪，發(fā)現(xiàn)ERST并沒有想像中那么大，對(duì)于中國來說，就一間汽車改裝店，這個(gè)是門面，ONES。順便買了些“紀(jì)念品”回去(鍛造螺栓、車標(biāo))，準(zhǔn)備改裝工作。

改裝輪轂、剎車也是糾結(jié)：

1、糾結(jié)是上ERST的EM6(惡魔6)還是VS5-R

2、糾結(jié)是米其林的PS4 SUV還是倍耐力P ZERO

3、糾結(jié)是原廠的245/45 R20，還是255/40 R20

最后艱難決定了:EM6 米其林PS4 SUV R20 245/45

原因：

1、EM6是鑄造，VS5-R旋壓鑄造，都不是鍛造，由于真正的鍛造實(shí)在太貴，所以就不考慮了。至于EM6對(duì)比VS5-R，從輕量化考慮，應(yīng)該選后者，但我覺得EM6比VS5-R來得更經(jīng)典些，同時(shí)上車后，也好看些，硬朗些。所以選EM6

2、米其林的PS4 SUV和倍耐力 P ZERO，都是好輪胎，各有優(yōu)點(diǎn)，只是自己更喜歡米其林，所以選PS4 SUV

3、原廠的245/45 R20，要回4S店升級(jí)輪轂數(shù)據(jù)，255/40 R20則直接可以使用，因?yàn)橛性瓘S數(shù)據(jù)，基于安全，所以選R20 245 / 45

開箱后，大20寸惡魔6(EM6) ET35 8.5J，數(shù)據(jù)完美。

輪胎到貨，喜歡米其林，喜歡PS4 SUV的胎紋，VOL指的是VOLVO專用。

剎車卡鉗到貨，ERST剎車卡鉗，日本殿堂級(jí)剎車ENDLESS代工，370的剎車盤。

本想著改裝就此結(jié)束，但。。。。。。改裝一發(fā)不可收拾，得知ERST有為XC40出的頂把、底盤加固后，果斷下訂來一套

頂把上車，底盤加固，前、中、后，上車，這個(gè)改裝也就半小時(shí)完工，加了這些固件后，轉(zhuǎn)向穩(wěn)了好多，不會(huì)有明顯傾側(cè)，操控感大大提升。

改裝的過程，能學(xué)到很多東西，也懂了很多東西，我覺得生命在于折騰，如果可以，試著嘗試。

本期沃爾沃XC40改裝案例鳴謝車主：學(xué)斌1