“2018年年底提的車，當(dāng)時(shí)選沃蘭多不為別的，純粹為了應(yīng)對(duì)家里兩金毛日漸增大的體型，而在20萬(wàn)左右的區(qū)間，空間足夠，合資，外觀張揚(yáng)的兩廂/旅行車型，似乎沒(méi)有其他選擇了。。所以只能舍棄動(dòng)力的追求去購(gòu)買一個(gè)1.3T的三缸。”

“原本我開(kāi)的是一輛馬自達(dá)3，換成沃蘭多后心里落差還是挺大的，原本心里想的是個(gè)2.0T隨便美容下有300多匹的通用汽車，一下子只剩一半了，提車之初已經(jīng)打算給他做點(diǎn)美容，心想能提升多少得多少，無(wú)奈冷門沒(méi)件就不了了之。直至一年多后被朋友百般毒害還是進(jìn)坑了。 已經(jīng)是旅行車外觀了，那就向著wagon弄吧。”

“最開(kāi)始改的國(guó)產(chǎn)之光MMX的F101，雖然是個(gè)小眾品牌可能聽(tīng)的不多，但是質(zhì)量是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，旋壓工藝，以及號(hào)稱國(guó)產(chǎn)最嚴(yán)格的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，輪胎選擇米胖子的PS4，都上車之后行車感覺(jué)已經(jīng)不像沃蘭多，輕盈了很多很多!不夸張地說(shuō)，比起原裝的效果是立竿見(jiàn)影，已經(jīng)有點(diǎn)脫胎換骨的感覺(jué)，人家說(shuō)換好點(diǎn)的鞋子跟換了臺(tái)車一樣還是有點(diǎn)道理的。”

“既然要換輪轂了，索性連鮑魚(yú)一起上吧，AP9540，配ferodo ds2500剎車皮，性價(jià)比極高的AP。缺點(diǎn)就是皮太硬低速拖剎刺耳。還想提醒一下車友，不要盲目選擇卡鉗罩，關(guān)鍵部件，遇熱以及老化后質(zhì)量，散熱對(duì)原車影響有多大都不清楚，剎車系統(tǒng)可是極高溫的!!!”

“既然在意簧下質(zhì)量，那鍛造螺絲少不了。也是為了重量考慮，不上6活塞和19寸了，胎寬維持225，不然1.3的馬兒吃不消。但是PS4捉地力比3ST好很多。”

“輪轂剎車換完后，這個(gè)高度和四只鞋不太合襯，絞牙安排上，不上氣動(dòng)因?yàn)闅鈩?dòng)支撐力差絞牙那么丟丟，最重要還是因?yàn)閲?guó)內(nèi)路況對(duì)氣動(dòng)簡(jiǎn)直是個(gè)折磨，實(shí)在耗不起，在沒(méi)有太多選擇和車友推薦下看了DWD的街道版，好像屬于倍適登旗下，聽(tīng)聞舒適性在絞牙中非常不錯(cuò)，既兼顧到支撐力，還不貴，那就安排吧。”

“上車后跟4S原車對(duì)比，矮了大概10公分，此刻更像多功能家用轎車定位了。”

“開(kāi)著開(kāi)著輪眉剩負(fù)一指了，車頭離地大概4指不到，手掌傾斜。剛好一個(gè)鞋面。肯定很多車友關(guān)心這個(gè)高度咋開(kāi)，其實(shí)城市里面問(wèn)題不大，絕大部分地庫(kù)能進(jìn)去(拖著進(jìn)，但是沒(méi)啥問(wèn)題的)，立體車位也是常見(jiàn)的勉強(qiáng)能上，個(gè)別上不去就停普通位吧。土路非鋪裝路就算了吧，也沒(méi)打算開(kāi)著它去走爛路了。”

“絞牙一共調(diào)教了5次，開(kāi)著比較滿意就沒(méi)折騰了，最大的感受是，比起原車，現(xiàn)在才像換了更輕的輪轂，發(fā)揮到ps4的性能，開(kāi)始激活了改裝件的效果一般。同一彎道，比原車敢跑快20-30km/h但心里依然有底的狀態(tài)。”

“姿態(tài)差不多了，開(kāi)始對(duì)動(dòng)力下手，既然300匹被老婆否決了，那就只能盡量挨近一點(diǎn)，能有一點(diǎn)是一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)特調(diào)，刷階對(duì)這車都不友好下，后來(lái)找好久才找到專門為沃蘭多特調(diào)數(shù)據(jù)的CPA外掛電腦，原理是欺騙原車ECU，壓榨更高的渦輪壓力。裝完后渦輪介入延遲雖然沒(méi)有改善，但3-4千轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)力比以前確實(shí)加強(qiáng)不少，在內(nèi)環(huán)跑了兩圈上120輕松了點(diǎn)。40-100區(qū)間很明顯!真實(shí)感到扭矩有明顯加強(qiáng)，加速感個(gè)人感覺(jué)符合接近300N.m，沒(méi)有馬力機(jī)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，僅僅說(shuō)下個(gè)人主觀感受!”

“無(wú)排氣不改裝，也是被朋友毒害去換的。這車目前只能定制!為了以后改進(jìn)氣，管徑比原廠加大了一點(diǎn)點(diǎn)，沒(méi)有加太多，中尾段帶閥門。我理解是關(guān)閥門走消音回壓鼓，會(huì)安靜低扭損失少，全開(kāi)等于直通，1.3的低扭可以無(wú)視了，直接3000轉(zhuǎn)起吧，聲音嘛。。就是那種你一開(kāi)車整個(gè)小區(qū)都知道你老婆一個(gè)人在家那種。這條排氣帶來(lái)了個(gè)小驚喜留后面說(shuō)。”

“本來(lái)想要JDM那種單出大炮，裝上去量了下，以后別想停車了，現(xiàn)在剛好貼著車位后面限位器停了。”

“出加強(qiáng)了，進(jìn)必須跟上，找了Eddy的碳纖風(fēng)箱，裝好了發(fā)現(xiàn)撞風(fēng)管不夠長(zhǎng)，拆了，等車友先去開(kāi)發(fā)管道吧，那就高流量風(fēng)格頂上，既然打開(kāi)了機(jī)艙蓋了，點(diǎn)火也一并裝了吧，至于火花塞嘛。。后面再換當(dāng)時(shí)忘記了，等下次打開(kāi)機(jī)艙蓋吧。”

“排氣帶來(lái)的小驚喜就是點(diǎn)火換上之后，發(fā)現(xiàn)多了回火聲，還挺響的。問(wèn)了應(yīng)該是原廠ECU已經(jīng)跟不上，燃燒不充分了。后面能刷ecu了的話應(yīng)該還得繼續(xù)上頭段和中冷。至于換渦輪可能是更以后開(kāi)膩一個(gè)感覺(jué)了再考慮的事了。”

“還想說(shuō)一點(diǎn)，這臺(tái)國(guó)五三缸機(jī)，目前還是非常的穩(wěn)定，三缸機(jī)怎么樣怎么樣之類的自重，花自己的錢，改自己的車，做自己喜歡的事!”

“最近從車友處得知目前正在開(kāi)發(fā)這車和GL6的ECU，耐心等待中?？上ㄓ煤芏嘬嚥荒苌像R力機(jī)，很多數(shù)據(jù)只能大概估計(jì)。我也不能要求它有多快，秒天秒地，只要看著能一點(diǎn)一點(diǎn)進(jìn)步，慢慢成為自己心中的希望的樣子，這個(gè)是我對(duì)改裝它的想法。”

本期雪佛蘭沃蘭多改裝案例鳴謝車主：廣州車友xscnqg