福特野馬，美國傳奇跑車，它的準(zhǔn)確定位，它的強(qiáng)大動力，還有平民價(jià)格，從量產(chǎn)銷售開始就影響著每一代美國人，成為每位美國人的跑車夢。它代表了美國人開拓進(jìn)取、放浪不羈的精神，在美國汽車發(fā)展史上到了舉足輕重的作用。

1962年，第一輛Mustang概念車采用了雙座發(fā)動機(jī)中置式車身設(shè)計(jì)。這款概念車的車身設(shè)計(jì)成為日后數(shù)代經(jīng)典美式跑車的典范。冗長的車頭，溜背流線型的尾部設(shè)計(jì)和頗具力量感、線條分明車身結(jié)構(gòu)。這似乎喚醒了所有美國人對擁有一輛真正屬于自己國家自主研發(fā)的“跑車夢”。

Mustang野馬有它的多面性：它有很狂野的一面，不但自家旗下有標(biāo)準(zhǔn)版的5.0公升V8引擎甚至5.8公升機(jī)械增壓V8引擎）可供選擇外，例如謝爾比（Shelby American）這樣的御用改裝公司也能名正言順為走進(jìn)福特銷售店的客戶提供例如GT350和GT500這樣的改裝版型號（SVT版）；它也有很賽車化的一面，例如我們曾經(jīng)介紹過的Boss 302就是一輛與保時(shí)捷911 GT3 RS有著異曲同工之妙的作品，最特別之處是日常開用街道版鑰匙、如果要上賽道用賽道鑰匙，引擎管理系統(tǒng)有兩套模式在等你差遣。當(dāng)然了，除了這兩種被廣泛接受的形象外，一般人更關(guān)注的，一定是各部好萊塢大片中野馬所出現(xiàn)的形象。

你可以從很多電影、美劇里面發(fā)現(xiàn)野馬的蹤影，也證明了野馬Mustang在美國人心目中的地位。

處女作–圣特魯佩斯的警察

警網(wǎng)鐵金剛

遺愿清單

速度與激情2

東京漂移

變形金剛

極速60秒

極品飛車

霹靂游俠

我是傳奇

死亡飛車

死路十條

魔鬼契約

所以你以為你很熟悉野馬Mustang的進(jìn)化軌跡
如果真正要你說出來，卻未必能有幾個(gè)人能說的出
但現(xiàn)在幾張圖就能帶你裝X帶你飛哦

尾燈的變化

各代野馬

發(fā)動機(jī)的變化

第一代的野馬創(chuàng)造了非凡的銷量成績，短短的十年內(nèi)達(dá)到了310萬輛的銷售成績。經(jīng)過50年發(fā)展的野馬無疑是經(jīng)典的，雖然在發(fā)展中受到過爭議，但是作為一款最初以大排量、高性能著稱的車型，在美國70-80年代那樣的大環(huán)境下能夠存活到現(xiàn)在實(shí)屬不易。在野馬身上，我們可以看到美國人追求自由，隨意和勇往直前的特點(diǎn)。野馬就是這樣一輛地道的美國車，體現(xiàn)著美式精神，野馬一直堅(jiān)定地走自己的路，雖然路途顛簸，但從未妥協(xié)，也許堅(jiān)持自己的個(gè)性對于一款車才是最正確的。福特野馬作為美國標(biāo)志性的“PonyCar”，地位不可撼動。