【車(chē)型原車(chē)噪音分析】

汽車(chē)使用久了以后除了各個(gè)方面的性能會(huì)出現(xiàn)退化以外，車(chē)廂內(nèi)的噪聲也會(huì)越來(lái)越明顯，那這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)汽車(chē)做隔音處理，以降低汽車(chē)的各類(lèi)噪聲。但選擇一款優(yōu)質(zhì)的隔音材料并不容易，這臺(tái)14年本田思域的車(chē)主，也是在了解了多種隔音品牌以后，最終選擇了大白鯊隔音材料。

隔音車(chē)型——本田思域

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶(hù)的訴求，咸陽(yáng)軒轅汽車(chē)隔音店的改裝技師，針對(duì)性的定制了這臺(tái)本田思域全車(chē)隔音降噪的解決方案，主要是對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧

大白鯊隔音經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)積累與隔音降噪的研究，形成了一套專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的隔音施工流程，為了降低風(fēng)噪的傳入，咸陽(yáng)軒轅汽車(chē)隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這就讓門(mén)板形成了一個(gè)密封體，從而有效的減少了風(fēng)噪等噪聲的傳入。

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺

門(mén)板飾蓋也做了隔音處理

使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲

底盤(pán)和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而原車(chē)底盤(pán)和尾箱又沒(méi)有針對(duì)性的做相應(yīng)的止振處理。因此咸陽(yáng)軒轅汽車(chē)隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理，從而降低了底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲。

使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲

拆開(kāi)汽車(chē)底盤(pán)，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

汽車(chē)在行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而咸陽(yáng)軒轅汽車(chē)隔音店的改裝技師，則對(duì)汽車(chē)的輪弧做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效的減少了胎噪的傳入。

隔音材料貼合十分緊密

使用隔音材料對(duì)尾箱做第二層密封處理

底盤(pán)的第二層密封處理

針對(duì)不同的部位和不同的噪音類(lèi)型，搭配不同的隔音材料與施工手法，使隔音效果達(dá)到最優(yōu)化。

使用大白鯊對(duì)輪弧做第一層止振處理

輪弧的止振處理

葉子板也做了隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

隔音處理完成后的14年本田思域，在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的各類(lèi)噪聲都得到了明顯的抑制，即便是高速行駛，車(chē)廂內(nèi)的噪聲也非常的微弱，完全在可接受的范圍之內(nèi)，車(chē)主對(duì)此次的隔音升級(jí)非常滿(mǎn)意。