【車型原車噪音系統(tǒng)分析】

和大多數(shù)日系車一樣，本田冠道雖然做工精細、配置豐富，但其在行駛的時候產(chǎn)生的噪聲卻要比同級別其它品牌車型的噪聲大，造成這種情況的原因第一是因為本田冠道的鐵皮結構單薄，第二是因為隔音措施較差。為了降低車廂內(nèi)的噪聲，本田冠道的車主來到南昌原聲源對汽車做了全車的隔音升級。

改裝車型—本田冠道

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊 金鯊+銀鯊

隔音部位 ：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】

在將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后，南昌原聲源的改裝技師使用大白鯊銀鯊隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅有效的阻止了風噪的傳入，同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境，使得音響的品質(zhì)更加出色。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜

使用大白鯊金鯊隔音減震膠對儀表臺下方做重點隔音處理

使用大白鯊金鯊隔音減震膠對儀表臺下方做重點隔音處理

使用大白鯊銀鯊對底盤做第一層止振處理

尾箱使用大白鯊銀鯊對尾箱做第一層止振處理

汽車的底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū)，其中以儀表臺下方為甚。因此南昌原聲源的改裝技師先使用大白鯊金鯊對汽車儀表臺下方做了止振處理，然后又使用大白鯊銀鯊對汽車的底盤和尾箱做了全面的隔音處理。大白鯊金鯊采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，擁有良好的隔音效果。

施工手法細膩，隔音材料貼合十分緊密

使用大白鯊止振板對儀表臺下方做第二層密封處理

使用大白鯊止振板對儀表臺下方做第二層密封處理

使用大白鯊吸低頻止震板對底盤做第二層止震處理

使用大白鯊吸音棉對儀表臺下方做第三層密封處理

汽車在行駛的時候引擎蓋不僅會產(chǎn)生噪聲，同時發(fā)動機產(chǎn)生的熱量還會加速引擎蓋漆面的老化速度，因此南昌原聲源的改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的引擎蓋做了第一層的止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱膜對引擎蓋做了第二層的隔熱處理，從而達到了止振和隔熱的雙重作用。

使用大白鯊吸音棉對底盤做第三層密封處理

使用汽車引擎蓋專用隔音材料對引擎蓋做隔音處理

【改裝效果點評】

南昌原聲源的改裝技師對隔音材料的運用非常的熟練，不同的部位使用不同的隔音材料做隔音處理，從而將汽車的各類噪聲降低到了最小。沒有豐富的改裝經(jīng)驗根本不可能做的如此完美。