【車型原車噪音分析】

東南DX3是一款性價(jià)比非常高的車型，但是由于車型和制造成本等多重原因，使得東南DX3在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲太過(guò)于明顯，已經(jīng)嚴(yán)重的影響到了車主正常的駕駛體驗(yàn)。為了能夠提升汽車的隔音效果車主來(lái)到遵義元音改對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

隔音車型——東南DX3

系統(tǒng)配置：

大白鯊隔音銀鯊+金鯊

隔音部位：引擎蓋 駕駛位 底盤(pán) 尾箱 輪轂 輪弧襯板

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋難免會(huì)產(chǎn)生共振噪聲。因此遵義元音改的改裝技師使用大白鯊銀鯊隔音材料對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理，從而降低了引擎蓋的共振噪聲并有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)鈑金的烘烤。

原車門(mén)板隔音措施欠缺，使用大白鯊銀鯊隔音材料對(duì)門(mén)板做隔音處理

原車引擎蓋隔音欠缺使用隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理

儀表臺(tái)下方是共振的重災(zāi)區(qū)

使用大白鯊金鯊對(duì)儀表臺(tái)下方做重點(diǎn)隔音處理

使用大白鯊金鯊對(duì)儀表臺(tái)下方做重點(diǎn)隔音細(xì)節(jié)展示

原車的門(mén)板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，這很難起到良好的隔音效果，因此改裝技師使用大白鯊銀鯊隔音材料對(duì)汽車的門(mén)板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，其中內(nèi)層起到的是止振的作用，外層起到的是密封的作用。

汽車底盤(pán)和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲，尤其以前排駕駛位下方和尾箱為甚，因此遵義元音改的改裝技師特意使用大白鯊金鯊隔音減震膠對(duì)這兩處做了特別的隔音處理，大白鯊金鯊采用高級(jí)丁基膠特制而成，符合高韌性鋁箔，擁有良好的止振效果。然后改裝技師又使用大白鯊銀鯊對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了全面的隔音處理。

原車底盤(pán)和尾箱的隔音措施較為欠缺

使用大白鯊銀鯊對(duì)汽車底盤(pán)做第一層止振處理

尾箱使用大白鯊金鯊做重點(diǎn)隔音處理

輪轂也做隔音處理

輪轂隔音細(xì)節(jié)展示

路噪、胎噪有很大一部分是通過(guò)輪轂和輪弧傳入進(jìn)來(lái)的，因此改裝技師在內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，在外部對(duì)汽車的輪弧襯板做了隔音處理，從而有效的切斷了噪聲的傳播途徑。

輪弧采用吸音棉進(jìn)行隔音處理

尾箱使用吸音棉做第二層密封處理

使用吸音棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理

輪轂做第二層密封處理

隔音材料貼合十分緊密

整體施工效果

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

經(jīng)過(guò)全面的隔音升級(jí)以后東南DX3車廂內(nèi)的各類噪聲都得到了有效的抑制，在試駕的時(shí)候前后排乘客用普通的音量交流都非常的輕松，車主對(duì)此十分滿意。