【車(chē)型原車(chē)噪音分析】

作為高檔車(chē)奧迪A6L原車(chē)的隔音措施做的要比大多數(shù)汽車(chē)都要好，但由于有些部位施工難度高，且難以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工，從而導(dǎo)致有些部位的隔音措施做的并不是特別到位。為了進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)的隔音效果，車(chē)主來(lái)到貴陽(yáng)元音改對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。

改裝車(chē)型—奧迪A6L

改裝器材合影

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊 金鯊

隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

雖然說(shuō)奧迪A6L的原車(chē)門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)厚實(shí)，但內(nèi)部的隔音措施做的并不是特別到位，且整體空洞結(jié)構(gòu)較多這就意味著風(fēng)噪可以輕易的通過(guò)門(mén)板傳入進(jìn)來(lái)，因此改裝技師使用大白鯊金鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，大白鯊的金鯊材料整體材料由三種高級(jí)丁基膠與高韌性鋁箔復(fù)合而成，具有超強(qiáng)的止震、密封、隔音功能，用于門(mén)板位能有效消除鈑金共振，提升鈑金隔音密封效果，這在減少風(fēng)噪傳入的同時(shí)還為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺

簡(jiǎn)單的隔音措施未能起到有效的隔音

前門(mén)板做隔音處理

后門(mén)板做隔音處理

拆除座椅露出原車(chē)的底盤(pán)未作有效隔音處理

原車(chē)的底盤(pán)和尾箱是噪聲的重災(zāi)區(qū)，車(chē)廂內(nèi)很大一部分噪聲都是底盤(pán)和尾箱共振產(chǎn)生的。因此貴陽(yáng)元音改的改裝技師先使用大白鯊金鯊對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了第一層的止振處理。然后又使用吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理。雙層的隔音處理既減少了共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了底盤(pán)鈑金的剛性。為了有效的切斷路噪、胎噪等噪聲的傳播途徑，改裝技師還使用大白鯊金鯊對(duì)汽車(chē)的輪弧也做了隔音處理，整個(gè)底部的隔音改裝即有效遏制了低頻共振有從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)能量。最終使得揚(yáng)聲器放出更為純凈、自然的音樂(lè)。?

使用大白鯊金鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤(pán)第一層隔音處理

使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大

使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理

尾箱的第二層密封處理

對(duì)輪轂做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

為了保證隔音的效果，貴陽(yáng)元音改為車(chē)主選擇的隔音材料是大白鯊金鯊隔音材料，該材料以安全無(wú)毒環(huán)保著稱(chēng)，且5成壓制結(jié)構(gòu)能能最大限度的在噪音源就將汽車(chē)的噪音表現(xiàn)進(jìn)行有效的遏制，從而還汽車(chē)一個(gè)安靜的行駛空間。