銳志改裝大白鯊隔音置若罔聞

作者：sekainomelody.com 來(lái)源：sekainomelody.com 2020-05-05 04:14 瀏覽數(shù)： 205 次 收藏成功收藏本文

汽車(chē)在行駛的時(shí)候肯定會(huì)產(chǎn)生一些噪聲，如果汽車(chē)噪聲在一定的可控范圍內(nèi)那么并不會(huì)對(duì)汽車(chē)的舒適性產(chǎn)生太大的影響。可如果一旦超過(guò)一定的分貝就會(huì)讓人覺(jué)得非常不舒服。這臺(tái)豐田銳志的車(chē)主就是覺(jué)得汽車(chē)產(chǎn)生的噪聲已經(jīng)影響到了自己的駕駛體驗(yàn)，所以車(chē)主開(kāi)車(chē)來(lái)到了武漢廣全汽車(chē)隔音店對(duì)汽車(chē)做隔音處理。

改裝車(chē)型——豐田銳志

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、水槽、引擎蓋

門(mén)板肯定是不容忽視的部位，豐田銳志的汽車(chē)門(mén)板在開(kāi)關(guān)的時(shí)候聽(tīng)到的是清脆的回聲，拆開(kāi)門(mén)板之后也可以看到里面的空洞結(jié)構(gòu)非常多，因此武漢廣全的改裝技術(shù)使用大白鯊隔音減震膠對(duì)門(mén)板做了第隔音處理，然后又使用吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做了密封處理，三層的隔音處理有效的減少了門(mén)板的噪聲。

改裝技師對(duì)改裝車(chē)施工

原車(chē)門(mén)板結(jié)構(gòu)空洞

門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

門(mén)板第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪侵入

門(mén)板飾蓋大白鯊消音隔熱棉增強(qiáng)密封

豐田銳志的底盤(pán)和尾箱隔音措施做的也十分簡(jiǎn)單，武漢廣全的改裝技師先使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的輪轂、尾箱側(cè)面等重點(diǎn)部位做了止振處理，然后又對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了全面的止振隔音處理，門(mén)板和底盤(pán)的全面隔音處理有效的減少了汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的多種噪聲。

原車(chē)底盤(pán)隔音措施簡(jiǎn)單

底盤(pán)第一層大白鯊減震膠加固抗震

底盤(pán)第二層大白鯊消音隔熱棉增強(qiáng)密封

尾箱、輪轂第一層減震膠，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

維系那個(gè)側(cè)面隔音細(xì)節(jié)

尾箱、輪轂第二層消音隔熱棉增強(qiáng)密封

輪弧、葉子板等部位是胎噪以及路噪的主要傳播途徑之一，但由于施工難度較高，工藝復(fù)雜，所以豐田銳志的原車(chē)在這些部位幾乎沒(méi)有做任何有效的隔音處理，所以武漢廣全的改裝技師對(duì)這些部位也做了隔音處理，從而讓汽車(chē)的隔音更為徹底。

輪狐拆開(kāi)的模樣

改裝技師對(duì)輪狐隔音處理

輪狐隔音細(xì)節(jié)，有效增強(qiáng)密封性

葉子板第一層隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

葉子板第二層隔音處理，有效增強(qiáng)密封效果，密封效果更佳

汽車(chē)在行駛的時(shí)候引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量還會(huì)加速引擎蓋漆面的老化，因此武漢廣全的改裝技師先對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了第一層的止振處理，然后又使用隔熱膜做了第二層的隔熱處理，為了加強(qiáng)隔音的效果改裝技師還特意對(duì)汽車(chē)的水槽也早了隔音處理。這樣精細(xì)的改裝工藝做完的隔音處理效果當(dāng)然也很棒。