曾幾何時(shí),奧迪A6L的"官車"形象深入民心,作為不少領(lǐng)導(dǎo)階層的出行用車,在大街上隨處可見,尤其是代號(hào)C6的這一代車型,更為明顯。不過(guò)隨著政策的限制,A6L的換代車型也越來(lái)越年輕,更多的人選擇對(duì)它進(jìn)行改裝,一改它以往呆板的形象。
今天就給大家?guī)?lái)一輛代號(hào)C6的上一代A6前期款的改裝案例。這輛黑色A6看起來(lái)跟普通的很不一樣,首先車主就給它換上了熏黑的中網(wǎng),看起來(lái)更有"社會(huì)老大"的氣場(chǎng)。
另外它的前大燈也換成了副廠的大燈,內(nèi)部結(jié)構(gòu)看起來(lái)比較新穎,還帶有LED日行燈。而前包圍車主也做出了相應(yīng)的修改,移植了新一代S6車型的前霧燈上去,看起來(lái)并沒(méi)有違和感,再加上定制的前唇,運(yùn)動(dòng)感提升了不少。
再來(lái)看看它的尾部,看起來(lái)簡(jiǎn)單了不少,改裝了鴨尾尾翼,讓較為圓潤(rùn)的車尾變得沒(méi)那么單調(diào),尾燈也換成了全紅樣式的LED尾燈,看起來(lái)更有質(zhì)感。
后包圍的下擾流同樣是換成了S6的樣式,不過(guò)雙邊四出的排氣套上了一個(gè)更加別致的鍍鉻裝飾框,帶來(lái)了不一樣的感覺(jué)。
為了讓自己的A6顯得更加與眾不同,除了將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車頂貼上了特別的啞黑色貼膜之外,車主還給它定制了一套獨(dú)一無(wú)二的寬體。寬體采用了鉚釘固定的方式,顯得比較粗獷,另外在前后車門附近還增加了開孔的設(shè)計(jì),帶來(lái)一絲跑車的味道。
而行走方面,別看這輛A6已經(jīng)是一副貼地飛行的樣子,變態(tài)的日本人還是給它裝上了一套絞牙避震,同時(shí)換上了一套尺寸十分夸張的SSR SP4輪轂,為了讓輪轂中間顯得不那么空曠,車主還是升級(jí)了大尺寸的剎車碟和多活塞剎車。
除此之外,內(nèi)飾的升級(jí)也不敢怠慢,首先就對(duì)全車座椅和門板進(jìn)行了"換皮"手術(shù),重新包上了米白色和黑色相間的真皮,同樣方向盤也是如此。另外還增加了一個(gè)很有VIP氣息的前吧臺(tái),整輛車的內(nèi)飾體現(xiàn)的氣場(chǎng)完全就升了一個(gè)Level了。
像A6這類車型改裝成低趴,長(zhǎng)軸距就是它的魅力之一,修長(zhǎng)的車身帶來(lái)十分美妙的姿態(tài)。而在改裝寬體之后,氣場(chǎng)更是變得非常強(qiáng)勢(shì),即使停在一堆改裝車?yán)铮欠N大哥般的霸氣感覺(jué)還是隨時(shí)存在的。
車主/ @Seibo4723