NSX的故事我就不用述說了吧，作為"東瀛法拉利"，跟那堆Type-R以及Euro-R一起構(gòu)成了本田粉們的最高信仰！今天就帶給大家一部NSX（NA1）的案例！

跳燈，這對炯炯有神的大眼，迷倒了多少人！即使過了這么多年，跳燈打開的那一刻還是能感受到風韻猶存！這部NSX的車頭并沒有做重大手術(shù)，使用了Advance套件的開孔式引擎蓋、前鏟以及風刀，就已經(jīng)足夠的戰(zhàn)斗了！不過，粉紅色車身實在騷的不行，不太符合NSX的氣質(zhì)！

同車頭一樣，側(cè)面的處理也是十分的簡單，更換了Advance套件的側(cè)裙以及翼子板，后翼子板那碩大的進氣口不但視覺效果滿分，還能提高進風量來幫助這部NA1更好的散熱！

與車頭跟側(cè)面不一樣的是，后包圍并沒有使用Advance套件，而是切割了下半部分用上了極具戰(zhàn)斗氣息的碳纖維后擴散器！配上這GT尾翼更是跑味滿滿！"單出大炮"是JDM的標志，但是在NSX以及S2000的身上卻失效了，即便是雙邊雙出仍然是濃濃的JDM味！

Advan GT輪轂，這套鈴可以說是JDM身上最常見的幾套輪轂之一！雖然造型只是簡單的單五幅式輪轂，但是仍然十分的有運動氣息！

新NSX，并沒有像之前的FK2一樣上演王者歸來，曾經(jīng)的"東瀛法拉利"現(xiàn)在卻成為了雞肋！而NSX的傳奇，只屬于那V6高轉(zhuǎn)自然吸氣的NSX NA1以及NA2！

現(xiàn)在很多收藏家都想擁有一輛NSX，由于這輛車的保有量比較少而被炒得水漲船高。也許在十幾年前大家覺得買法拉利才是身份的象征，但是用現(xiàn)在的眼光來看，同時代的法拉利入門車型的二手價格卻沒有這輛日系跑車保值。而且NSX的改裝潛力也比歐系跑車更高，搭配競技套件和妖艷的外觀，足以讓妹子們自動上車了。

車主/@1904nsx

攝影師/ @davedth/lca_productions