今天要給大家?guī)淼氖且惠v馬自達(dá)323,這是該款車系的第九代車型也是最后一代車型,之后便由馬自達(dá)3所取代。這一代馬自達(dá)323由一汽海馬汽車所引進(jìn)生產(chǎn),有1.6和1.8升自然吸氣版本可以選擇。
今天這輛改裝過的馬自達(dá)323可謂是華南玩車圈里的網(wǎng)紅,曾經(jīng)它的照片和視頻傳遍網(wǎng)紅,一度成為城中熱話。因為車被改得極限低趴和大傾角,而車主也被大家親切地稱呼為"變態(tài)",接下來就由"變態(tài)"阿Jay親自講述他和這輛323的故事。
在我剛接觸汽車是我16歲的時候,有次我爸喝完酒,叫我開車載他回家,那是我真正的第一次開車。從此之后一直被油門吸引著,喜歡汽車的快感,經(jīng)常偷偷的拿車鑰匙開出去兜風(fēng),被爸媽罵已經(jīng)變成家常便飯。
對于從小就對車有濃厚興趣的人來說,改裝當(dāng)然是最想干的事了!大尾翼、大包圍、大鈴、大鮑魚,慢慢地開始在網(wǎng)上留意323的其他版本、改裝案例,每天都在看,連上學(xué)的時候也一直在找改件??赐旰枚嗟陌咐瑢W(xué)生最缺的是錢,改裝的念頭就暫時放了一邊。
終于等到了18歲的生日,立刻報名考駕照,同時也到了實習(xí)期,開始工作,慢慢地走上了改裝的坑。原裝鈴噴金色、短彈簧、小鴨尾、側(cè)裙、膠條前鏟,都是常見的入門玩法。
好快這原裝鈴滿足不了我,托人找了一套18寸的山寨VOSSEN CVT塞了進(jìn)去,用35胎時不時就漏氣,最后4個都變形了,之后換上了絞牙換了一套山寨SP1,絞牙貼地大Camber的姿態(tài)開始了。
在我接手這車之前,我爸都沒好好保養(yǎng),發(fā)動機燒機油,波箱出問題,發(fā)現(xiàn)國外是有2.0的機器,然后在某寶上看了一下,陳田也有2.0機器,有fsde和fsze兩個版本,de是低功率ze是高功率,美版de還帶turbo,馬上我就把車拿去換上了fs機器。
差不多一個星期吧,托人找的是ze,裝上了才說是de。準(zhǔn)備當(dāng)天去接車的時候,誰知道改裝店的員工私底下把我的車開出去,還撞了,收到消息后我馬上趕過去,看到車撞得那么嚴(yán)重,也不知道給什么表情那老板了。
花了一個星期去換發(fā)動機,又花了一個星期去修車,才說終于搞定。修好之后,繼續(xù)整理外觀,新前鏟側(cè)裙頂翼,內(nèi)飾改黑籠、包和風(fēng)布還有零零碎碎的,然后就開始留意參加改裝車的聚會。
一路都是靠自己的雙手修整姿態(tài)和外觀,追求越來越大的Camber,還在臺灣訂一套Hardrace后可調(diào)連桿加持。“靚仔,你個轆跌出黎啦?。◣浉?,你的輪轂快掉出來啦?。?rdquo;各種遠(yuǎn)光燈在后面的閃爍,左擺右擺地躲坑,都已經(jīng)是習(xí)慣性的東西了。很多人問我為什么不玩氣動,絞牙這么低怎么走的問題,因為想向泰仔和日本仔看齊,這樣才受到別人的敬佩嘛,哈哈!
Instagram真的是一個好App,我的車所有的想法都是從那里看回來的,323好看的外觀改件真的特別少,唯一的只有移植,所以我的車什么車的外觀件都有,翼豹GDB、Altezza、寶馬5系、馬自達(dá)FD、日產(chǎn)TIIDA。
在不記得的哪一天突然覺得大寬體配回正常Camber的戰(zhàn)斗姿態(tài)特別好看,之后我車的Camber就越來越小,直到現(xiàn)在的戰(zhàn)斗姿態(tài)。
323也可以說是經(jīng)典的街車吧,雖然沒什么動力可言(說到了重點),好多人都叫我換車吧什么的,沒必要再投資進(jìn)去了。但這還不是我最終的姿態(tài),接下來還會改些什么,我也不知道!
改裝清單
FSDE機頭、加大水箱
D2街道版絞牙避震
HARDRACE后六連桿可調(diào)套件
獅特底盤強化件、BREMBO F50鮑魚
日本W(wǎng)ORK AMP鍛造輪轂前8.5后9.5
仿MPS前杠、IMPREZA前唇
IMPREZA側(cè)裙包角、手工寬體
TIIDA側(cè)裙、Rx-7后擾流
碳纖前鏟、碳纖機蓋
寶馬F10頂翼、Diy尾翼
Altezza尾翼、Diy碳纖尾翼擾流
NRG方向盤快拆器、DIY全車內(nèi)飾
車主/ Special Groups阿Jay
攝影師/黃焯輝