1969年至1972年間，日產(chǎn)GT-R曾創(chuàng)下參賽50場(chǎng)比賽無一敗陣的記錄，從而贏得了不敗戰(zhàn)神的美名，如今它以超跑中較為親民的價(jià)格與強(qiáng)悍的性能征服了廣大車迷，小編今天就為大家?guī)硪粋€(gè)寬體GT-R R35的改裝案例。

這臺(tái)R35上身了一套最新的火箭兔(RocketBunny)寬體包圍，寬體與車身線條完美契合，車身線條完全得到釋放，讓圓潤(rùn)的車身多了一分方正粗暴的感覺，帶給人一種不一樣的視覺感受。

車頭裸露的中冷將其內(nèi)在展露無遺，無不讓人感到一絲怯意，中冷的上方則多了幾個(gè)進(jìn)氣口，前包圍加入的LED日行燈一看就是火箭兔的經(jīng)典作風(fēng)，整體運(yùn)動(dòng)感十分強(qiáng)烈。

這臺(tái)R35并沒有選擇夸張的GT大尾翼，而是使用了一個(gè)更為含蓄的JDM大鴨尾，效果也十分不錯(cuò)，加入的碳纖維下擾流與雙邊四出的大炮筒排氣十分相搭，透露出滿滿的戰(zhàn)斗感！

深凹的輪轂搭配寬體一直都是火箭兔的作風(fēng)，這次也不例外，305Forged的UF/2-110大拋邊輪轂與寬體搭配的視覺效果十分不錯(cuò)，若是裝了火箭兔寬體還不降低底盤高度那就有點(diǎn)過分了，車主使用了一套AirREX的空氣懸掛系統(tǒng)，降下車身后讓這臺(tái)GT-R瞬間化身貼地飛行器！

既然是玩性能車的，車主身邊自然也少不了各種性能車玩家，這就叫別人家的朋友圈??！

看到這有些性能黨可能就要開始吐槽了：沒有足夠的動(dòng)力哪能有高潮？但對(duì)于一個(gè)外觀黨來說，GT-R的原廠的性能已經(jīng)完全夠用了，而且改裝也是看車主需求，穩(wěn)定性和壽命也是很關(guān)鍵的！

車主/blazn_gtr