在廣東地區(qū)流行一句話：買銳志唔改，不如推落海。作為20萬級別的V6后驅(qū)轎車，銳志從國產(chǎn)的那一天開始就受到了無數(shù)改裝車玩家們的追捧。令人無奈的是，2017年這款經(jīng)典日系車正式在國內(nèi)停產(chǎn)，最便宜的日系V6大后超再也不能在4S店買到了。

也許在普通的人眼中，這只是一輛不起眼的豐田家用車，但是在資深玩家的心中，銳志不僅是一輛代步車，它存在的十二年時間里，見證了一群熱愛改裝的小伙伴們"年少輕狂"的夢想。

也許雞湯文章看多了，現(xiàn)在提到"夢想"的時候會讓部分人有抵觸的心理，那我只能說：別諷刺夢想可笑，那是因?yàn)槟銢]玩過車！在十二年前的中國，市面上并沒有太多車型可以選擇。而當(dāng)初的經(jīng)濟(jì)水平也不算高，售價30多萬的銳志真的是可望不可即了。

不過呢，時間既有情也無情。現(xiàn)在的我們努力若干年后都有能力買一輛20萬左右的車，而20萬左右的選擇也真的是太多了，從當(dāng)年的十幾輛到現(xiàn)在的上百輛，眼花繚亂的消費(fèi)者們大部分都在追求省油空間大配置高的車型，像是銳志這樣"老掉牙"的產(chǎn)品已經(jīng)被邊緣化，為情懷掏錢的人也越來越少。

都說失去了才知道珍惜，銳志的離開也讓我們更加關(guān)注在路上行駛的它。特別是那些還在繼續(xù)堅(jiān)持改裝的車友們，他們的存在更值得尊重。今天我們和大家分享的這兩輛車來自東莞，兩位車主正是因?yàn)殇J志結(jié)緣。相信把"黑白雙煞"這個詞用在這里再合適不過了。

雖然銳志在日本本土也有銷售，但是在中國出現(xiàn)的銳志精品改裝車絕對比世界上任何一個國家都要多！而這輛白色的寬體銳志應(yīng)該是很多車友們熟悉的了，參加過珠三角地區(qū)的無數(shù)次聚會，車主阿鋒在2015年3月購入以來，換了三套氣動避震，換了無數(shù)套輪轂，寬體也前前后后修改了很多次。

上面的照片為去年初我們發(fā)布時的狀態(tài)，我們能夠看到輪轂的傾角和寬體車身非常搭配，靜止?fàn)顟B(tài)時完美平行。而最新的這組照片里，前后寬體做了相應(yīng)的修改，比之前更有肌肉的效果。

另外，細(xì)心的朋友可能發(fā)現(xiàn)這輛銳志的后杠上還有兩個卡座，在去年的時候阿鋒還突發(fā)奇想，竟然給銳志加上了大號的GT尾翼。不過這個搭配不僅影響開關(guān)后備箱，也與車身姿態(tài)格格不入，裝了幾天就被拆掉了。

后來玩著玩著，就認(rèn)識了黑色銳志的車主阿雄，他找過來說要改得比白色銳志還要夸張。然后兩位車主聊著聊著就成了很好的朋友。"我問他改的這么夸張是為了什么？他就回我一句，就為了晚上下去買包煙的時候比你帥一點(diǎn)。"

當(dāng)然了，改裝要根據(jù)不同車的特點(diǎn)來定制不同的風(fēng)格。由于黑色本身就要比白色更加殺氣。于是黑色銳志就往了另外一個方向搞，在制作寬體的時候在前輪部分做的更有殺氣的感覺。

恰逢在這個時候，日本推出了小改款的銳志。"獠牙型"的前杠讓人眼前一亮，而國內(nèi)的車主已經(jīng)沒有機(jī)會買到改款的銳志了。所以他們就做了個決定，直接從日本訂購前杠回來自行改裝。由于日本不像我們這邊有汽配城，在那里買配件都要去4S店購買，所以成本相對較高，一套前杠的價格為1.45萬，運(yùn)費(fèi)則為4500元。漂洋過海來到東莞的時間也很長，足足用了兩個月左右。

不過呢，最近傳聞國內(nèi)有的店家已經(jīng)仿造出副廠的配件了，車主也覺得好無奈。不管怎么說，這輛黑色的銳志都是國內(nèi)第一輛改裝日規(guī)新前臉的車，大嘴的樣式非常運(yùn)動也非常霸氣。雖然停產(chǎn)了，但也算是讓銳志在國內(nèi)有一種延續(xù)吧！

在細(xì)節(jié)部分，這兩輛銳志都是采用了手工定制的寬體，所以都算是獨(dú)一無二的作品。也許現(xiàn)在很多人覺得低趴和外八的車型不夠?qū)嵱茫窃阡J志身上只有這樣的姿態(tài)才能顯示出完美的車身曲線，才是一輛真正的"大王"。

國內(nèi)有千千萬萬的銳志，每一輛車都承載了不同的故事。面對國內(nèi)嚴(yán)格的法規(guī)，仍然有車友繼續(xù)堅(jiān)持改裝，讓自己的愛車變得意義非凡。在這里我只想說，他們都是最好的銳志，他們都是最獨(dú)一無二的銳志！每天能夠和小伙伴們開著銳志游車河，生活最美好的時光也就是如此吧！

車主/ 微博@車毅-井野·鋒、阿雄

攝影師/ 微博@XIONGFIT、LowSociet