今天小編給大家?guī)?lái)一輛來(lái)自廣州的老款馬自達(dá)6改裝案例。車主阿Kin從事改裝行業(yè)，在2015年的時(shí)候?qū)⑦@輛馬自達(dá)6買了回來(lái)，并開(kāi)始慢慢將它打造成自己所想的姿態(tài)。

在08年的時(shí)候阿Kin剛開(kāi)始接觸到改裝車，他的一個(gè)朋友就開(kāi)了一輛改裝過(guò)的馬自達(dá)6出來(lái)。當(dāng)時(shí)一眼看到之后阿Kin就十分喜歡，無(wú)奈那時(shí)候買一輛馬自達(dá)6要20多萬(wàn)，自己還沒(méi)能力擁有。

自從那次之后，阿Kin就一直喜歡馬自達(dá)6到現(xiàn)在，直到將它收入囊中，然后開(kāi)始改造它。"從一開(kāi)始就打算玩姿態(tài)風(fēng)格，而且都是憑著自己感覺(jué)一步一步慢慢來(lái)的"。

這輛馬自達(dá)6換上了轎跑版本的包圍，同時(shí)還定制了前鏟跟側(cè)鏟 ，尾箱蓋上還有一條小尾翼作為點(diǎn)綴，整體的運(yùn)動(dòng)感完完全全地體現(xiàn)了出來(lái)，效果相當(dāng)不錯(cuò)。

行走和懸掛方面，選用了博得絞牙避震降低車身至幾乎藏輪，輪轂則選擇了一套數(shù)據(jù)相當(dāng)飽滿的18寸SSR EX01輪轂，在微調(diào)傾角之后卡邊的姿態(tài)十分漂亮，藏在輪轂里的AP5200剎車為此增色不少。

因?yàn)槭墙g牙避震而不是氣動(dòng)避震，每天出入小區(qū)門口都會(huì)刮4次底盤(pán)，阿Kin笑言不知道這樣算不算是樂(lè)趣！

車主/ 阿Kin

攝影師/ @Boorliy、@HuaZhiC