"我發(fā)現(xiàn)你們挺多Q50案例都是偏向于低趴風(fēng)格的,走街競(jìng)技風(fēng)格的改裝還挺少的。"今天,來自深圳的英菲尼迪Q50車主黃毛就找到了我們,帶來了他走街風(fēng)格的愛車。也因?yàn)榭吹轿覀冊(cè)鴪?bào)道的下面這輛Q50,而在外觀改裝上受到了啟發(fā)。
當(dāng)初選車也看了寶馬330i、奧迪A4高功率還有S3,但父母覺得牌子太高調(diào)了,就轉(zhuǎn)向二線的品牌了。后來無(wú)意看到了Q50 3.7,V6+后驅(qū)、品牌也低調(diào)就訂車了?,F(xiàn)在用車也一年多了,Q50的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤用料,真的不后悔,再給我選一次還是選擇Q50。
車是在2017年1月到手上的,陸陸續(xù)續(xù)改了這么多。并沒有太極致,因?yàn)橐骖櫲粘S密嚒儆谑孢m走街的改裝。以操控、舒適為主。原廠350多匹的馬力對(duì)我來說非常夠用,所以并沒有涉及到動(dòng)力部分的改裝。
提車前就想著要改裝了,提車后一個(gè)月就改了輪轂。TE37SL也是之前很喜歡的款式,看到數(shù)據(jù)合適沒多想就買了。后來陸陸續(xù)續(xù)改了排氣和剎車,內(nèi)飾方面只加了一對(duì)換擋撥片,不喜歡整個(gè)內(nèi)飾都是碳纖維,以原廠舒適合眼為上。
后來就停了一段時(shí)間,一直在考慮走什么風(fēng)格。因?yàn)橄氲娇赡芤矣?,還是決定要走舒適走街的風(fēng)格,偏向一點(diǎn)操控,就選了Tein Fz避震。加上Cusco的頂吧和前后蝦須,因?yàn)樽约洪_車不是特別激進(jìn),所以這樣的搭配基本可以滿足自己的要求了。
其余的都是一些包圍的小改件。個(gè)人覺得鍍鉻條顯得車不是特別運(yùn)動(dòng),所以全車鍍鉻飾條都貼黑了,車屁股貼了Hey bitch純粹覺得好玩,并沒有挑釁的意思。
路上也遇到過交警查車開罰單,雖然會(huì)覺得心累,但是從來沒有后悔走改裝這條路。自己的車自己改裝,自己拍照自己后期處理,真的很有成就感!總是會(huì)翻自己拍的照片!
改裝清單
Atoz 尾段閥門排氣,Maxguard 輕量化鍛造螺絲
Blox 15mm鍛造法蘭盤,Cusco 頂吧,Cusco 前后蝦須
Rays TE37SL 19' PW亮黑銀標(biāo),Brembo18Z,Tein Fz 避震
Ebc 900℃黃皮,Impul 側(cè)裙,M4款碳纖維尾翼,日版碳纖維后唇
車主/ 黃毛