豐田"金豐"，相信不少車友都知道是香港一款街知巷聞的的士，由于香港政策較為寬松，目前仍舊在的士行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。其實(shí)在90年代時(shí)我們大陸也有一款經(jīng)典車型擔(dān)任著這一角色，它就是大眾捷達(dá)MK2。但由于排放問題，在很多地區(qū)我們已經(jīng)見不到他的身影。
今天就和大家分享一位浙江車友的故事，因?yàn)閼汛е鴮@款車的情懷而披荊斬棘的翻新歷程。"一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)我在論壇上看到有人翻新圓燈捷達(dá)MK2，再加上一些關(guān)于車的節(jié)目對于'捷達(dá)王'的吹捧！我便漸漸地對這部方方正正的小車著了迷，最終在2017年3月份，通過遼寧的朋友購入了第一部5閥方頭捷達(dá)。"
由于整車腐蝕太過嚴(yán)重，幾乎沒有了修復(fù)的價(jià)值，所以隨后車主斷斷續(xù)續(xù)的購入了另外三部捷達(dá)。"皇天不負(fù)有心人，最后我還是找到了一部比較干凈進(jìn)行修復(fù)。但車子的年份比較老舊，加之副廠件的貼合度也比較差，所以我決定不惜成本購入原廠件進(jìn)行修復(fù)，但原廠件要找也并不容易！不過玩老車不就是磨煉自己意志的一件事嗎？"
在鈑金修復(fù)的過程中，進(jìn)行了全車脫漆處理等處理。而車身顏色方面車主計(jì)劃采用騷氣的紅色，為了讓紅色顯得更加鏡面、更加有光澤，全車還雙組分底漆、三遍色漆帶清漆處理，可謂是下了不少功夫。
另外全車還做了止震隔音、發(fā)動(dòng)機(jī)以及老舊電路的修復(fù)調(diào)教。"雖說當(dāng)時(shí)還沒完工，但由于心情很興奮，我還沒等完全翻新好就去路試了！當(dāng)時(shí)輪胎還沒裝好，差點(diǎn)飛出去，就連后包圍也差點(diǎn)掉了，想想還是有點(diǎn)危險(xiǎn)。"
內(nèi)飾的話并沒選擇重新包皮，"因?yàn)榫G網(wǎng)格絨布內(nèi)飾已經(jīng)成為了時(shí)代的印記，如今的車上我們見不到這樣的設(shè)計(jì)。原廠的卡帶機(jī)在現(xiàn)在已經(jīng)很少會(huì)用到，所以我改用了先鋒7050CD機(jī)，而且是支持Carplay以及倒車影像等使用功能，伸縮屏的設(shè)計(jì)又很好的節(jié)約了中控空間，畢竟還是需要照顧一下日常駕駛！雖少了點(diǎn)味道，但卻增加了一絲科技感。"
為了盡可能的貼地，車主選擇了走氣動(dòng)姿態(tài)路線。之前后輪試過改13度傾角，但由于軸承斷裂，所以最后只能做到9度傾角。也因?yàn)榘踩珕栴}，放棄了塑料傾角墊片改用鋼制的。由于捷達(dá)MK2是扭力梁式非獨(dú)立懸掛后懸掛是一體的，所以在安裝氣動(dòng)避震時(shí)導(dǎo)致后輪氣包塔頂發(fā)生損壞等一系列問題，后輪軸承也曾出現(xiàn)過損毀，但經(jīng)過了好幾個(gè)月的時(shí)間調(diào)教，最后終于克服了這些問題。
為了能讓輪轂看起來更具視覺沖擊力，車主采用15寸前7J后8J的BBS RS三片鍛造輪轂。而輪胎則選用了南港前185/45R15與195/45R15的數(shù)據(jù)，之前車主也嘗試過7J的輪轂搭配165的胎，但在搞壞了三條輪胎以后，最終還是選擇了放棄。
目前輪轂與輪胎數(shù)據(jù)以及后傾角的搭配達(dá)到了車主理想中的姿態(tài)，不難看出車主確實(shí)下了一番苦工。但苦于找不到前輪的專用傾角塔頂，導(dǎo)致前輪的傾角不能做得太大。
"平時(shí)閑的時(shí)候里也會(huì)去參加一下聚會(huì)，并且通過聚會(huì)認(rèn)識(shí)了不少喜歡老車玩老車的朋友的車友！很多人都會(huì)問我為了這部僅幾千塊的車，到底花了多少錢，粗略估算了一下大概是六位數(shù)吧。"
"其實(shí)玩車就是一個(gè)夢想，在追逐夢想的時(shí)候，可能完全不會(huì)去計(jì)較有多少的付出。所以用金錢去衡量一部車的價(jià)值是不對的，只要你懷揣著情懷，投入了感情，那么它便是無價(jià)的。而這部車我是永遠(yuǎn)不會(huì)賣的，因?yàn)樗淮?jīng)典，也是一代神話，并且它也是一款見證著大陸汽車發(fā)展歷史的車型！"
改裝清單
PIONEER 7050 主機(jī)、B&O音響
3M全車止震隔音、BBS RS鍛造輪轂
TCR防傾桿、ACCU氣動(dòng)、后輪定制傾角
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