很多玩視覺派的改裝玩家，都喜歡給車子換上超夸張的大包圍以及尾翼，但其實(shí)采用氣動(dòng)把車身降低，再加上一套精品的輪轂，這樣簡單樸素的外觀就可以吸引不少路人的目光。

 

 

 

而今年給大家介紹一輛國外的寶馬3系改裝案例，車主只是簡單的給車子換上一套好看的"鞋子"，再配上低姿態(tài)的氣動(dòng)避震，就已經(jīng)有非常不錯(cuò)的效果，由此可見在姿態(tài)路線中，一套好看的輪轂其重要性。

 

 

 

所以近年來，國內(nèi)就有不少廠家為姿態(tài)黨定制輪轂款色、數(shù)據(jù)等，來讓車子有更完美的姿態(tài)，相對(duì)于實(shí)用性，玩姿態(tài)更重要的是一種個(gè)性化的展示。

 

 

 

 

 

而在國外也同樣有這樣個(gè)性化定制的輪轂品牌，就像美國的INCURVE，不僅采用精加工技術(shù)來為車主定制輪轂的數(shù)據(jù)、顏色、工藝，就連輪轂蓋等細(xì)節(jié)也可以通過定制來讓每套輪轂都擁有自己的個(gè)性。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

而在車內(nèi)，車主還換了一套美國本土品牌Corbeau Seats的賽車座椅，B柱也裝上了加強(qiáng)桿，雖然走的是姿態(tài)路線，但看來車主內(nèi)心還是住著一只"性能小怪獸"。